Wat ik echter hoop is dat er echt meer ingezet wordt op producten die langer mee gaan, makkelijk te onderhouden zijn etc Volgens mij werkt de fietsindustrie juist precies de andere kant op de laatste jaren.... Naadloos aangevuld door forums met goedbedoeld advies over de levensduur van producten.

TS heeft als Nederlander slechts één keuze, volg het advies van 53x11 meer (volume) fiets voor het zelfde geld.

Welke bladen liggen er voor op? Even uitproberen of de verhouding wel kan. Compact. 50/34. Volgens mij worden er zat fietsen verkocht met een compact voor en 32 of 34 kransjes achter. Zou moeten lukken toch? Hierom https://www.rullensfietsen.nl/vernieuwde-shimano-105-r7000-groepset Maar ik zie dat ...

Welke bladen liggen er voor op?
Even uitproberen of de verhouding wel kan.

Ga je rationeel niets van merken.
Gezien de huidige overspannen markt lekker blijven rijden op wat je nu heb, volgend jaar verder zoeken.

Je huidige verzet is meer dan prima om je doel te bereiken. Ombouwen kost meer energie.

Gewoon een nieuwe ketting er op en rijden maar. Bij problemen uitsluitend de meest gebruikte kransjes vervangen (zijn er 3 zo te zien)

Ik zou het gewoon en lekker afgezaagd in de Provence rondom de Ventoux doen, goed aan te rijden, kans op mooi weer, veel varianten mogelijk voor de routes en als afsluiter met zijn allen de Ventoux op (evt twee of drie keer)

Lijkt mij dat je binnenblad verkeerd om is gemonteerd, even omdraaien en dan kan je ook gelijk alle bladboutjes er weer op doen.
Veder natuurlijk geen gewenste kettinglijn, en degelijke schakelverhouding moet je niet willen rijden.

Kan je als het wiel uit de fiets is de kransjes van de cassette bewegen t.o.v de body?

ric schreef: ↑27 dec 2020 15:43 Iemand belangstelling?
Mag weg na zolderopruiming.
Gratis af te halen.
Stuur maar pb bij interesse.

Stuk voor stuk fantastisch leesvoer, echte aanraders.

Hippe sticker er op en klaar, kleurtje is te lastig.