Daar zijn die cups te dun voor, er is trouwens nog maar bij 1 van de 2 een rand aan de buitenkant aanwezig. Wat mij brengt op foto 2 , je kijkt daar direct op het lager. Paar flinke klappen met een houten of plastic hamer op de as van de andere kant en de hele as minus de cups ligt eruit. In de comp...

ligt er ook aan hoe goed jouw fiets van 9 jaar oud onderhouden is. als hij niet of matig onderhouden is, dan ga je er natuurlijk op vooruit als je een nieuwe, ook nog eens lichtere, fiets met nieuwe onderdelen koopt. je gaat het zeker merken want een fiets van 10 jaar oud is gewoon op, en al helema...

Waarmee maar weer eens bewezen is dat hersenspoeling werkt....

ALS ik eens een stuk in Belgie rij, valt het me meestal mee, de wegen.

Daarom: klap met eind hout op as (boddie vasthouden).

evilhomer schreef: ↑09 apr 2021 09:48
Uit nieuwsgierigheid: wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Mensen zijn geen robots die alles tot in detail hetzelfde doen......

Die lagers /BB zijn bedoeld en ontworpen voor 30 mm assen, als ik Google erop laat zoeken.
En dat gaat dus niet met een 24/22 mm as.

Tis wel een EmTeeBee hoor....

Als je nou die teksten op de naaf duidelijker in beeld zet, weet er misschien iemand wel wat.

rodekool schreef: ↑08 apr 2021 12:45 IMG_20210408_124125.jpgde stuurpen is waarschijnlijk inderdaad SR en moet er zo ongeveer uitzien

Bout en wig heb ik nog wel liggen.....
Het is dus geen expander, maar een wedge of wig en even tsjekken of dat ding gewoon in de balhoofdbuis zit kan geen kwaad..

Voorzover IK het begrijp moet er laterale speling van de trapas verholpen worden, die het consistent schakelen versjteert.
En dat wel eens aan de orde zijn met een Ultra Torque as die een vaste lengte heeft.....

MIJN eerste poging zou zijn om die as er toch maar uit proberen te krijgen, het zier er vrij clean uit rondom de vastzittende cup.
De linkercup is gewoon rechtse draad....