Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Er zijn net zo veel verschillende adviezen als dat er bikefitters zijn.

Zou een super experiment zijn voor Fiets. Neem vijf verschillende bikefitters en een proefpersoon die op de fiets gezet moet worden. En kijk dan hoe veel verschillen er tussen de bikefits zitten.

Lol ultra_ivo. Ik zeg helemaal nier dat de organisatie bepaalt waar of wanneer of hoe vaak. Ik zeg alleen. Het zou goed zijn als er een minimum is. De koploper wil winnen. En negeert daarbij alle signalen om te stoppen. Als hij langer zou kunnen stoppen om meer te rusten weet ik zeker dat hij dat zo...

Zal me trouwens ook niet verbazen als er drugs worden gebruikt om wakker te blijven.

Jup ik heb erg weinig vertrouwen in de eerbaarheid van de mens.

Een dag 500km aan een stuk fietsen oke. Maar ga jij nu beweren dat in 5 dagen 3x max twee uur slapen veilig en gezond is. :lol: Zelfs soldaten aan de frontlinies gaan t dan niet redden. Er zijn aspecten die ik prima vind. Zelf je route zoeken, en zelfvoorzienend zijn is mooi. Vind ik helemaal prima....

In de originele tour waren er dan wel etappes van 400 km. Maar reden ze om de dag!

Nu trek je een rare vergelijking. Want tour de france atleten en andere renners slapen wel gewoon voldoende. Krijgen goed te eten van een gespecialiseerde kok en fietsen verdomde een hele ver boven de 40 gemiddeld. Het gaat er trouwens niet om hoe snel ze een etappe rijden. Alleen wie er t eerst is....

In zijn eigen foto zie je vooral dat zijn eigen voet horizontaal is. Wat eigenlijk op dat punt in de beweging niet zo hoort te zijn. Maar eigenlijk is deze discussie een beetje zinloos.

De koploper doet Daily AVG: 516.04 KM AVG Speed: 21.50 KM/H ( dus totaal gemiddelde ) Estimated moving speed 24.30 KM/H ( bewegend gemiddelde ) Dus de koploper fietst meer dan 21 uur per dag al bijna 5 dagen lang. Ik snap er helemaal geen klote van hoe ze dat doen :lol: En dat is niet alleen stoppen...

Marianne heeft er weer een binnen hoor. Groen zal ook wel binnen zijn.

Nope ze hebben meestal zeer weinig setback. Dus de zadels staan wel hoog, maar verder naar voren dan bij veel amateurs.

Dat bovenstaande brengt je meestal ook wel binnen +-1cm van waar je moet zijn volgens de bikefitters. Afgezien van de malloten die je veel hoger zetten. En het werkt altijd wel goed voor huurfietsen etc. Ik zit trouwens echt net iets hoger dan dat. Verder is het niet gek dat je in een studie op lage...

Het zit hem er vooral in dat de snelsten vooral vrijwel niet slapen. Hier en daar een paar uurtjes in een slaapzak in de graskant liggen. Ze rijden niet per se extreem snel. Het moet je ding maar zijn. Het is zeker een gave uitdaging.