Als ik een achterwiel eruit haal en weer in steek raak ik de ketting niet aan. Knap hoor. Bij mij valt bij het terugplaatsen van het achterwiel en het daarvoor terugtrekken van de achterderailleur (waarbij ik ook nog wel eens net de ketting wil raken) de ketting wel eens van het voorblad, maar ik b...

Vind het helemaal niets. Heb het in totaal op drie fietsen gebruikt. 3/4 jaar totaal ca 8000 km. Eerst kettingen goed ontvet. De ketting blijft inderdaad schoon, maar ik heb stellig het idee dat het daarmee ook helemaal gedaan is. Heb het idee dat het middel geen enkele smerende werking heeft daar w...

Ben zelf erg tevreden over mijn Kangoo. Ik heb de versie met een stalen rek achter de voorstoelen. Hier heb ik twee buisjes opgelast met de lengte van een voornaaf. Ik haal het voorwiel uit mijn fiets en klem hem met een snelspanner door het buisje zo vast. Kan er op die manier twee fietsen inzetten...

Dasty is gewoon rotzooi, veel te agressief. Thuis je handen schoonmaken moet je met garagezeep doen, niet met zo'n agresseive ontvetter. Als je je ketting gewoon een beetje schoon houdt dan krijg je ook niet zulke vieze klauwen als er een keer iets is. Daarnaast hoort de ketting er niet af te kunne...

Maar voor onderweg heb je daar niks aan, 'meestal' doe ik me handen afsmeren aan het gras, maar is helaas eigenlijk niet voldoende. Ik heb wel eens een busje gehaald bij de doe-het-zelf met schoonmaakdoekjes, dat werkt ook wel (jammer dat ik ze altijd vergeet mee te nemen :lol: ) Is ook niet de vra...

Alle vet lost op als sneeuw voor de zon met DASTY. Te verkrijgen bij bv Wibra. Echt een uperontvetter. Denk er wel aan goed na te spoelen, want het lost echt al het vet op, dus als je op je wiellagers oid knoeit zijn die ook gelijk ontvet. Kost haast niets zon fles en komt steeds weer van pas, ook o...

Versnellen staand, tempo vasthouden zittend, is wat meestal het meest effectief is. Zie ook de sprints van bv Cavendish, maar zeker ook Alejet en Cipollini. De zolang ze echt versnellen staan ze, bij een lange sprint, waarbij het meer om het vasthouden van die opgedande snelheid gaat is zitten vaak ...

De meesten proberen juist een zo klein mogelijk Q-factor te krijgen?

Twee jaar geleden reed ik de Rond magura van mijn Idworx kapot, heb er toen een vaste vork ingezet, mijn idee, dit had ik veel eerder moeten doen. Vind het veel prettiger. Wat in mijn ogen vooral belangrijk is waar gebruik je de MTB voor. Ik rijd vooral hier in Brabant op harde bospaden, gindpaden e...

Je conclusie klopt, maar je redenatie niet. Als je 50x22 rijdt in plaats van 34/15 raken de tanden even vaak de ketting. (Je trapfrequentie en de snelheid van je achterwiel is gelijk) Sterker nog, de ketting raakt meer tanden als je 50x22 rijdt dan als je 34x15 rijdt. De ketting zou dan dus juist s...

Zeker geen domme vraag. Bij 50/22 gebruik je meer tanden en zal de slijteage minder zijn zijn bij 34/15. Een ketting laat de tandwielen slijten, wanneer een tand minder vaak met de keting in aanraking komt zal hij minder slijten. Dit uiteraard wanneer de ketting lijn, de hoek waarin de ketting de ta...

De gewone is een draadband, de pro een vouwband. Dus in principe zou deze qua rijgedrag geen verschil moeten geven, alleen dat de normale iets zwaarder is. Gr. Diederik De gewone heeft minder TPI, daardoor sneller lek en een meer rubber waardoor stugger dan de pro. (60 voor de gewone 150 voor de pr...