Fabrikanten geven de reach en stack aan zonder spacers. Wil je dus je huidige frame vergelijken moet je dat ook zonder spacers doen. Een enkeleling daargelaten. Geloof dat Canyon een tijdje, weet niet of t nog zo is, de stack+ en reach+ opgaven. Dus met spacers en lengte stuurpen. Dat is een veilige...

Kenners, Op internet zag ik al een filmpje dat dit prima werkt met 11-40 itt wat Shimano zegt: https://www.youtube.com/watch?v=V8nmzz6vLeg Let wel op, in het filmpje wijst en duid hij ook de roadlink aan. Dus die heb je ook waarschijnlijk nodig icm met de grx En op die grx moet een andere roadlink,...

Voeding kapot?

In principe kun je de tacx gebruiken zonder voeding, alles werkt dan gewoon. Door zelf te trappen. Behalve de motor die de afdaling simuleert

In de MTB handleiding van Shimano wordt duidelijk de Y8JA98020 genoemd. En volgens mij is dat de middelste van de drie van mijn foto. Gekke is dat de handeiding van de racegroepen geen artikelnummer vermeld. Maar het lijkt er toch wel degelijk op dat er verschil zit tussen MTB en race inserts van d...

In inserts is geen verschil tussen road en mtb. wel is er verschil in leidingdikte, vroeger gebruikte Shimano BH59 leiding, en nu BH90. in de eerste moet een koperkleurige insect, met de smalle doorgang, nu de BH90 met de iets taps toe lopende doorgang. Screenshot 2023-10-07 at 10.42.16.png zolang j...

AGR vanaf 2025 in handen van Flanders classics

https://limburgcycling.com/organisatie- ... vDxiEW3fWI

Lijkt wel op een banjo aansluiting, maar ook van niet. Orgineel is dit niet. Mogelijk dat degene die hem demonteerde dit erin deed om inderdaad lekken te stoppen. Ik zou het geheel eraf knippen en nieuwe insert, (olive zoals jij benoemd zit over de remleiding) erin persen. En dan een olive erop doen...

Peter243 schreef: ↑02 sep 2023 07:25 Je kunt naar Valkenburg.

In Valkenburg hebben ze de endurance niet

Daniel geeft aan dat het om een 142+ gaat. Dat is heel kort een specialized standaard geweest waarbij de inbouwbreedte wel gewoon 142mm is, maar de cassette en flens iets meer aan de DS naar buiten stond. De fietsen/frame van specialized's met deze standaard waren hierop aangepast, zodat je een iet...

Daniel geeft aan dat het om een 142+ gaat. Dat is heel kort een specialized standaard geweest waarbij de inbouwbreedte wel gewoon 142mm is, maar de cassette en flens iets meer aan de DS naar buiten stond. De fietsen/frame van specialized's met deze standaard waren hierop aangepast, zodat je een iets...

In aanvulling op bovenstaande, kom je bij een kleinere krans sneller langs een aangrijpingspunt van je body, dus vanuit een bocht weer op het gas, lijkt me de 11 sneller de aandrijving aangrijpen, en weer in theorie iets sneller.

de 9200 heeft een 2mm bredere/grotere q-factor.

Dat betekent dus dat al je die 9200 op een rechter 9100 zet, je crank 1mm meer naar buiten staat dan aan de rechter kant.
of je dat in de praktijk merkt, is de vraag.

technisch past het gewoon, is beide hollowtech