klimmer schreef: ↑04 mar 2023 23:25In de praktijk zal blijken dat de achterderailleur de meeste lengteverschillen opvangt. Daar is die voor ontworpen.

De achterderailleur lost het probleem van een te korte ketting op? Interessante theorie.

br@m schreef: ↑02 mar 2023 13:4450-40 is 5 tandjes extra, […]

Klopt, maar de helft daarvan heeft geen contact met de ketting.

[…] dus heb je drie schakelparen (zes schakels) extra nodig.

Hooguit twee paren —vier schakels— dus.

walter- schreef: ↑01 mar 2023 18:33Mmm; dus ik zou ze wel kunnen open doen en zo een 14-36 cassette bouwen...?

Yep.

https://fatseas.com/building-a-custom-s ... -cassette/

br@m schreef: ↑28 feb 2023 13:49De tekening klopt. Het is 1 spider met 8 kransjes en twee losse kransjes.

Nou, „spider“… het is een pakket kransjes en spacers, dat door drie boutjes bijeen wordt gehouden.

Scoor een setje ST-6700 STI’s, en je bent van de waslijnen af. Kun je verder alles laten zitten.

De voorste draai je om. Kijk maar even wat er op de andere kant staat? De achterste haal je weg. Dan gaan de schroeven die door het frame gaan, in plaats van in de adapter, in de rem. Wel even opletten dat de lengte klopt; hoe dat gaat lees je in de handleiding van je remmen: https://si.shimano.com/...

Tja, een plaatje zou wel veel duidelijk maken. Ik vind op de site van Canyon geen Aeroad CFX. Wel een Aeroad CF SLX, die zal het dan zijn? Welke uitvoering (groep)? Niet dat dat veel helpt; na best lang zoeken de “uitgebreide” specs gevonden, maar daar staat ook niet bij wat voor maat schijven er af...

scottpch schreef: ↑25 feb 2023 08:50Gaat alleen niet op voor MTB's met postmount remmen, daar kun je tot 160mm voor gaan, niet kleiner.

Ook dat is afhankelijk van frame en/of vork. Mééstal zijn die met 160mm bevestiging uitgerust, maar niet altijd.

Gereedschap leen je liever niet uit. Zeker niet, aan iemand die niet eens een setje inbussleutels bezit…

Conti’s vallen vaak (flink) breder dan wat erop staat. Bicyclerollingresistance, bijvoorbeeld, meet een 25mm Conti 4-Season bijvoorbeeld als 27mm breed (op een 18mm velg).

Dacht dat het bereik van de GRX derailleur max 42t was. En deze combi komt uit op (46-30)+(42-11)=47. Vijf tanden teveel dus, op papier. Je hebt bijna helemaal gelijk. Het bereik van de 10v GRX derailleur (RD-RX400) is 41T. Kleinste kransje 11T (zowel min. als max.), verschil vóór 16T, blijft over ...

Ketting loopt verkeerd door de achterderailleur, en is te lang.