Schittende etappe. Het verhaal van de hond valt gelukkig mee voor die T-Mobile harry.

Vino en Menchov kunnen we schrappen voor de eindzege, Rasmussen in alle eerlijkheid ook.

Ik zet mijn geld op Klöden of Valverde.

.... Zei de man die zei dat 't allemaal wel mee zou vallen en lachte om de gemiddeldes die eerder dit jaar gepost werden

Maar eh, chapeau hoor, prima tijd.

<t>Dit is echt compleet onzinnig. Er zal vast ook wel een correlatie zijn tussen gewicht en eindtijd in de Marmotte (kan zo een formule verzinnen) maar zo simpel is het gewoon niet. Bovendien is het levensgevaarlijk zo met eindtijden bezig te zijn; rijd gewoon je race en kijk waar het schip strandt!...

Bovendien geven de meeste profs geen snars om gewicht; als het maar enigszins in de buurt van de 7 komt zijn ze allang blij. De SLC-SL van Cancellara weegt dacht ik 7.4 kg las ik op Cyclingnews. Hij rijdt zelfs met een behoorlijk zware FSA Gossamer...

Klopt als een zwerende vinger!

Hij rijdt met een ander zadel (is een heel gezeik geweest) verder met lichtere tubes. Zijn fiets is precies 6.8 stond in in een interview met hem in Wielerrevue.

Hij had beter bij Unibet kunnen rijden dan had hij niks hoeven tunen Maar ja, dan had hij ook geen TDF gereden...

En als je de Aero+ zou nemen, hoeveel spaken zou je dan aanraden (ik meen dat je daar ook meerdere varianten kunt kiezen) ?

What else is new bij Pinarello.

Ik meen wel ergens gelezen te hebben (ik meen in Fiets) dat de Prince wel behoorlijk stijf is. Dan krijg je tenminste nog iets voor je geld, dat was bij de andere modellen wel anders.

Ah, ok dan had ik dat verkeerd gezien, excuus. Lelijk is het evengoed.

Om met Rob Geus te spreken: "hier word ik niet vrolijk van". (wel graag zonder t)

Ben het met je eens.

TimoWr schreef:Een witte "Stealth" van PRO (Shimano).

Klopt, zonder stuurlint overigens !

Dat stuur is me toch een partij ugly, de bril van Vino is er niks bij!

9 speed en 10 speed zijn uitwisselbaar qua crankstel, ja dus.