Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Eruit tikken is de ghetto metode maar als je het vaker doet is eruit trekken met een expander van bijv. kukko heel veel eenvoudiger. Als een passende hebt kost zelfs het moeilijkste lager max 10 seconden om de expander te monteren en het lager eruit te trekken (gaat er ook niets kapot).

Denk dat zelf een geluidsdemper maken (kist met schuin aan de binnenzijde) meer rust gaat brengen die HBM ken ik en echt stil is hij enkel als de tank vol is / hij uitstaat.

Zal er ook aan liggen waar je woont, als je met regelmaat over kapotgegooide bierflesjes of over het glas van een vernield bushokje voorbij fietst ga je niet heel lang lekvrij blijven.

Ik heb voor mijn stadsfiets de bestaande banden (na eerste lek) voorzien van een uitgeknipt loopvlak van een oude band (tussen de binnenband en de aanwezige band). Tot op heden (jaar verder) geen enkele lekke band meer (wel om de twee maanden even de fiets omdraaien en glassplinters en stukjes metaa...

Maar hij is wel boven gekomen. Hij kan ook wel een beetje fietsen En het is ook niet de bedoeling dat de weg er schoon is, dat komt in april weer. Nou ja officieel 11 mei, maar meestal wordt er wel eerder gefietst met als kans dat er gelopen niet worden in de sneeuw om boven te komen. Jaren terug m...

Voor je ook maar in de buurt van de maximale remkracht van een een 140 mm achterschijf komt blokkeer je al lang je achterwiel. Denk zelf dat andere blokken en een keer ontluchten of oefenen om remtechniek (gebruik mijn achterrem hooguit om beperkt te corrigeren) meer gaat brengen.

Enige nadeel: kogellagers zijn nog roestgevoelig: dat is het gros van de "keramische" lagers ook. Deze zijn doorgaans hybride en dan zijn de schalen van staal en die roesten net zo hard. De dura ace lagers kun je vullen met zeewater bestedig vet en dan roest er helemaal niets.

Gewoon een setje dura ace wieltjes monteren. Behoorlijke verbetering t.o.v. ultegra (kogellagers t.o.v. een glijlager en lopen stukken better dan de goedkope keramische wieltje).

Volgens mij de tweede serie uit 1998/99 Overigens zou ik proberen om de stuurpen om te draaien. Dit model heeft een zo laag mogelijk zwaartepunt nog om fatsoenlijk te sturen en een dergelijk rise helpt hier niet bij. https://gramhir.com/hosted-by-instagram/url=https%3A%7C%7C%7C%7Cinstagram.flwo4-2.f...

En zo is het, grote maten zijn altijd lastig te bestellen/krijgen (probeer maar eens een Giant frame / fiets in XL te pakken te krijgen) maar een fiets waar je niet gelukkig op wordt kun je beter laten staan (geen idee of je fm hier qua maat nog iets in te zeggen had want een beetje vakman had hier ...

Mooi speelgoed! Vandaag de mijne besteld. Ook een maat 58. Kijk er naar uit om de eerste meters te gaan fietsen daarop. Volgens Basso ben ik met mijn 1,96 en 96,5 bbl veel groot voor deze fiets maar in vergelijking met mijn huidige fiets moet dat prima lukken. Mag ik weten welke “specs” jij hebt al...

Op basis van mijn ervaring zou ik dit onder impact schade scharen. De breuk is simpelweg te plaatselijk. De achtervork is een kwetstbare plek bij elke frame (valschade/impact van van achteren/opzij) terwijl dat deel van het frame qua belasting juist heel weinig hoeft te doorstaan (zelf als de staand...