Mijn crosser heeft mechanische schijfremmen en daar kom je prima mee weg. Kom eigenlijk zelden tot nooit remkracht te kort. En als ik zie wat ik ieder jaar na de winter weer aan onderhoud moet doen aan de fiets, is het ook nog eens een fraaie financiele bijkomstigheid. Op een toekomstige nieuwe race...

Instellen dat de gemiddelde cadans over de laatste 3s oid wordt weergegeven, dan heb je al een betere richtlijn.

Zonde, die shop had vaak leuke aanbiedingen.

wasbeer2006 schreef: ↑31 dec 2022 17:19 Maar cross is toch 1x neem ik aan?

WvA reed in ieder geval 2x

galileo2 schreef: ↑31 dec 2022 13:02 Met welke onderdelen heeft Wout de afgelopen crossen gefietst?
Switch is officieel per 1/1.
Rijdt hij vanaf morgen met SRAM?

Gisteren nog DuraAce.

Ik twijfel nu of die 3500km vervanging wel klopt. In ieder geval heb ik ze afgelopen zomer vervangen omdat ze kraakten en schuurden en ik daar niet mee de Alpen in wilde.

Paar honderd km met je lagers vind ik wel erg snel. Ik heb ook BB30 en ik vervang de lagers eens per 3500km ofzo. Tussendoor worden ze wel schoongemaakt en ingevet.

Kan prima als je de kritische delen maar ontziet door er niet rechtstreeks op te mikken. Oh en alles droogmaken.

Gieten was na zo’n 50km. Beilen is de helft, Westerbork komt daarvoor nog. Dus zeg dat je bij Westerbork nog zo’n 110-120km moet.

Ik had hetzelfde probleem. Schoonmaken etc. hielp niet, helaas nieuwe body erop moeten zetten.

Vind ik wel vreemd, want ik heb rond de kerst beide routes gereden en ik vond ze er gezien de weersomstandigheden van de afgelopen periode bijzonder goed bij liggen. Uit Appelscha kwam ik terug met een bijna schone fiets. In Gieten was het onderste deel van de lus door het bos wat natter, vooral waa...

Beetje blubber op een route is best leuk maar 200km lang is mij te gortig.