Tsja, die zat voor Kruijswijk. Maar zo kun je echt overal een probleem van maken. Gaan we nu echt Hofland op basis van deze sprint tot miskende topsprinter bombarderen die steun van zijn ploeg ontbeert? Daar is hij toch echt te wisselvallig voor en als de Lotto-Jumbo ploeg dan aan de Giro begint me...

Een reach van 43,3 icm met die stack vind ik wel extreem groot. Dan zit je echt met framematen die eigenlijk bedoeld zijn voor mensen van ver over de 1,90m. Misschien tijd voor een second opinion bij een andere dealer...

En met de Giant in maat M heb dezelfde maat balhoofdbuis maar dan een stukje korter. Welke uiteindelijk het beste past is vooral afhankelijk van de lengte van de stuurpen die je nu hebt. kan dat nog makkelijk een maatje korter, dan zal de Agree het beste passen, is die u al kort, dan is de Giant de ...

Op een 8 speed body past ook een 10 speed cassette en volgens mij is een 8 speed UG body altijd compatible met HG.

Als het frame toch gespreid moet worden lees je hier hoe je het met iets meer geweld aanpakt:http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html

Als kijkt naar de virtuele bovenbuislengte en de balhoofdbuis, zie je dat een bovenbuis van 56cm je bij de Cube (58) 16,5cm balhoofdbuis hebt en bij de Giant (M/L) 18,5cm. Bij een maatje kleiner zie diezelfde 2cm verschil.

Ik ben trouwens 1,86m met een gelijke bbl en rijdt op een Ace in 56s. Ik zou die 56 dus ook niet direct afschrijven.
Is jouw Dream Lux een 60cm frame? dan is de 56 daar ongeveer aan gelijk . Ik vind een 62cm frame (waar de 58s mee overeen komt) eigenlijk te groot voor iemand van jouw lengte.

45 euro t.h.v camping de Kloostermuur?

Dit is leuker dan dat suffe Giro spel

Meet de reach van je huidige stuur eens. De kans dat het stuur dat op de AC-R wordt gemonteerd een kleinere reach heeft lijk mij vrij groot. Verder heeft de AC-R een bovenbuis van 59cm, daar moet je dus alle kanten mee op kunnen. Die drop is sowieso heel persoonlijk dus ik zou nu niet meteen 4,5cm h...

Dat is dan wel weer typisch voor die ploeg. Hebben ze één iemand in de ploeg die potten kan breken en dan kiezen ze toch om alles op een kansarme top tien voor Kruiswijk te zetten...

Als je op zoek bent naar een comfortracer moet je een comfortracer kopen. Prijs/kwaliteit is aardig maar als je er na een half jaar achter komt dat je toch liever een andere fiets had gekocht ben je alsnog duur uit. Als het over de geometrie gaat zijn comfort en sportiviteit elkaars tegenstellingen ...

Als je zowel de Endurance CF als de Focus Cayo in je lijstje hebt staan heb je nog wel wat werk te verrichten om tot een betere selectie te komen. De Canyon is een comfortracer en de Focus heeft juist een heel sportieve geometrie. Bedenk eerst wat voor fiets je wilt i.p.v. een selectie te maken op u...

Die Sensa verschilt ook niet dramatisch veel van je huidige Cube. Een Cube val wel redelijk klein (je moet de Sensa in maat 55 hebben voor een vergelijkbare maat!) maar 1,80m met een 58, dan heb je ook een fiets die aan de grote kant is maar niet per definitie te groot. De Defy zou je eventueel in m...