Omdat een mtb doorgaans geen carbon patten of te dunne inzetstukken heeft Zeker icm 160 mm schijven slijt het redelijk snel en dan zakt het wiel te snel scheef Maar doel jij niet op een combinatie van steekas en snelspanner Ik heb ook gewoon achter nog een snelspanner op een F29, patten zijn van Ca...

Wat er in zijn polisvoorwaarde staat is totaal niet relevant, WA is hiervan toepassing Zo simpel als door een aantal hier geschets is het echt niet hoor. Je hebt als benadeelde wel wat meer rechten. Een belangrijke regel. Je mag er als gedupeerde niet op achteruit gaan. Dagwaarde van een auto ook zo...

Het kan natuurlijk best een aardige outsider zijn, zeker op een snel parcours. Parcours als gisteren waarin je constant hangt met een lage cadans heeft ie geen kans, maar op een droge snelle baan denk ik dat hij als outsider geld. Van der Haar vind ik wel zo,n echt kampioenschaps rijder, ik zou hem ...

Toch wel een mooie groep en wireless is zeker optisch ook erg mooi.
Een hoop geld inderdaad, maar toch nauwelijks tot niet meer dan een shimano di2

Ik zie hem ook gewoon in de sporza zondag gids staan of is dat enkel de samenvatting?

De hoeven kunnen uit elkaar, maar dat is niet heel simpel. Het is wel te doen.

Zoek via de sram documentatie de part nummer en ga daar op zoeken.
Kan me overigens bijna niet voorstelle dat de veer niet meer werkt. Eerder een ander deel wat vast zit.
Ik zou ze iig ff flink inspuiten met wd40.

Het is mij ook een opgevallen bij een litening 2012, maar dat is hetzelfde frame. Ik rij vrijwel nooit in het nat met de racer, dus nooit aandacht aan besteed. Het komt volgens mij door de voorderrie kabeldoorvoer naar binnen, even uit mijn hoofd was het bracket nl dicht, 100%zeker weet ik dat niet ...

Wat bedoel je trouwens met "als de kettinglijn gelijk is" Bij MTB worden tegenwoordig divers achterbrugbreedtes gebruikt, boost bv. Omdat de cassette dan meer naar buiten staat is de spider van het crankstel dan anders, deze staat dan ook meer naar buiten. bij de meeste nieuwe mtb crankst...

Mijn schijven van de mtb zijn allemaal blauw door wat heftige afdaling, dan nog faden ze bij mij echt niet. Op de racer ga je nooit zo belachelijk hard remmen dat je dit gaat lukken. Tenzij je misschien echt heel lang slepend remt, als je zolang slepend remt met een velgrem, dan remt het allang niet...

Als je perse scheurtjes wilt lijmen zal je een elastische lijm moeten hebben, bij secondelijn scheurt waarschijnlijk de lijm niet maar net ernaast het rubber. Vroeger met mijn banden van mij rc auto deden we dit met pattex contactlijm. dat bleef goed zitten maar wel met een methode lijm erop thinner...

Mooie fiets! Nette afmontage. Als ie af is ben ik ook wel benieuwd naar de foto,s en het gewicht. Het verbaasd me als "standaard mtb,er" dat je toch weinig scott racers ziet. Wel leuk voor de exclusiviteit. Ik ben de mijne nog nooit tegengekomen, wel als frame maar niet dezelfde kleurstell...

Canyon heeft toch standaard een topcap van 13 of 14mm.
Dat acros ai balhoofd bedoel ik, waar je niet zonder kan

Ging er even om dat als ik over 25mm spacing praat waar vandaan dan bovenkant frame of topcap.