Even contact gehad met Rose. Een bestaand product aanpassen doen ze niet, ze bouwen wel indien ik de losse onderdelen koop voor 15 euro p/wiel. Dat vind ik goed te doen. Keuze is nu uit een DT-Swiss 460 of 511 velg. Beide 18C en kunnen tubeless gebruikt worden. 511 is in totaal ongeveer 80 euro duur...

Ahja, dat is wel een goede tip. Het gaan iig de Rose wielen worden. Zelf gaan spaken voor een 17C velg gaat toch te lastig worden, en 32 spaaks vind ik wel een must zodat ik bij eventuele problemen kan blijven rijden.

@dream. Ik heb die nog niet kunnen vinden, iig niet in de prijsklasse die ik zoek.

Wat wel een alternatief zou zijn is zelf te bouwen. 105 Naven, DT-Swiss competition spaken / nippels en DT-Swiss 511 velgen.

Dan heb ik alleen meteen een heel andere vraagstelling want spaken kan ik niet

@Keezx, ik rijd mijn 25mm banden op 15C en 17C velgen met dezelfde luchtdruk en vind ik comfortabel genoeg, dat is dus ansich geen overweging. 17C heeft wel weer het voordeel dat ik in een ander frame eventueel wel bredere banden zou kunnen gebruiken dus dat is het overwegen nog wel waard. @Marxten ...

@Keezx, waarom geen 15C ? Voor zover ik begrijp maakt het m.n. vooral / alleen uit mbt rolweerstand / earodynamica. Op een 15C velg moet ook met gemak een 25mm band passen toch ? Breder dan dat zal ik nooit gaan (past niet). @bartg : Ahja, die bedoelde ik ook ! ivm de dubbele lager afdichting. zal h...

Ik ben opzoek naar een "bombproof" wielenset voor WW / Winter ritten. Budget rond de 200 euro. Gewicht / stijfheid etc maakt absoluut niet uit zolang er maar 25mm banden op kunnen en 10 / 11 speed compatible is (Shimano). Tubeless zou mooi zijn maar dat is volgens mij in die prijscategorie...

Giro Synthe MIPS, oude helm (8jr) was nu wel echt aan vervanging toe (vond ik zelf dan)

Wel vreemd, zelfde frame alleen andere opbouw. Toch heeft de 1 een press fit BB en de 2 een threaded BB. Drukfoutje ?

WTF.. "een binnenband om de bovenbuis". Wie gaat er nu een binnenband om zijn net aangekochte fiets doen ?!?!?

Viel de boog niet om de val van die renner te breken.

Croix de fer is vervangen door de Glandon omdat de tunnels van de Croix de Fer gesloten waren voor onderhoud. Kan mij het exacte jaar niet meer herinneren. Eerste 2 (?) jaar was de afdaling van de Glandon niet geneutraliseerd, dat hebben ze gedaan omdat er daar een renner inclusief iemand van de org...

Fyi Strava gebruikt naar mijn weten altijd de snelheid van de sensor als die data aanwezig is.