Of Vollering heeft vroegtijdig aangegeven dat ze naar een andere ploeg wilde.
En dat daardoor geld vrijkwam voor het contract van Kopecky.
Ik meen dat de geruchten over UAE en Vollering ruim voor de contact verlenging van Kopecky rondgingen.

Ik, als Vannicholas rijder, heb dan weer niets te klagen. Wat kleine issues gehad wat ik via Facebook messenger samen met hun heb opgelost. En over die scheuren, het klopt dat er wat frames scheuren kregen maar van de gevallen die ik ken is dat allemaal onder garantie opgelost. Ook die van een jeugd...

kxlight schreef: ↑26 mar 2024 12:40

daniel1975 schreef: ↑26 mar 2024 09:51 Dan zit je straks weer samen met Eva onder een appelboom vrees ik De rest is allemaal anders.

Heb Eva niet scherp op t netvlies... maar is dat iets om te vrezen...

Zolang de slang maar wegblijft.

Se7en schreef: ↑26 mar 2024 11:55 Of gewoon zo'n plaatje tussen je remblokken doen.

+1.
Daar zijn ze voor bedoeld.

Vergeet niet dat de temperaturen die je op de weerberichten hoort/leest temperaturen zijn in de schaduw.
In het zonnetje, uit de wind zal deze beduidend hoger zijn.

MarkVeenstra schreef: ↑25 mar 2024 13:20 geen 300, maar ca3000 hoogtemeters - per ronde. .....

Volgens mij heeft Mao gewoon het aantal kilometers door 60 uur gedeeld; 160/60=2,7 afgerond.
En hetzelfde met de hoogtemeters; 18000/60=300

daniel1975 schreef: ↑25 mar 2024 09:06 Idem het "ultimo kilometro" van Van Babbelegooien

Maar dat is kopiëergedrag.
Ik werd daar al moe van bij Renaat Schotte.

Ik kon wel een nieuwe broek voor het kamperen gebruiken.
Als we met de tent op stap zijn vind ik een afritsbroek wel makkelijk.
Dus vanmiddag een Fjällräven Karl Pro Zip-off gekocht.

mao schreef: ↑22 mar 2024 21:03 Kom op mannen, niet zo negatief over Wout, die gaat echt nog wel het een en ander winnen…

Ik verwacht dat van Aert woensdag Dwars door Vlaanderen met overmacht wint.
Want ook als hij iets minder is dan van der Poel dan is hij nog steeds "the best of the rest".

Op zich vind ik van Aert echt wel 'goed'.
Maar wat mij afgelopen middag verbaasde was dat hij niet kon volgen op de Taaienberg.
Nu was dat niet een cruciaal moment maar het viel mij op.

Er is gewoon een hele grote handel in schade auto's. Niets mis mee. Een verzekeringstechnisch total loss hoeft niet altijd een technisch total loss te zijn. En als dat wel het geval is, is de onderdelenmarkt een grote afnemer van schade-auto's. Misschien dat deze garage bij de verzekering deze fiets...

Als ik het andere topic lees doet Shimano helemaal niet moeilijk. Daar was het de FM die moeilijk deed en lostte Shimano het juist op door een nieuw achterwiel op te sturen. Misschien moet je zelf eerst even Shimano contacten hierover en als dat positief uitvalt de FM aanzeggen om het wiel op te stu...