Het is wel van groot belang dat je laatste update van GE op je systeem installeert.

Die overweeg ik ook nog maar is deze qua spacing tussen de tandwielen wel gelijk aan de Sram of shitmano?
Waardoor je de achterderry niet opnieuw hoeft af te regelen?

MarcFaFo schreef:Gewoon niet kopen scheelt een hoop mogelijk problemen waar je als echte fietser niet op zit te wachten toch

Bespeur ik hier iets van jalouzie?

+1 Als ik dan toch een minpuntje moet noemen is dat voor het verwisselen van een batterij in de shifters een kruiskop schroevendraaier nodig is. Een kleintje weliswaar maar toch. Een goed gesealde draaiverbinding, die te open is met een muntje bijv., was handiger geweest. Natuurlijk... in het geval ...

Inmiddels is wel de Mid-cage (lange kooi derry) voor de etap leverbaar. Heb vandaag alle pagina's over dit onderwerp gelezen en kan aanvullen dat het accu probleem waarvover sommigen twijfels hebben niet relevant is. Zodra bijvoorbeeld de accu van de achterderry leeg is kun je altijd de accu van de ...

Hoorde vanmorgen bij m'n FM dat het nog wel even ging duren!

En ja de shifters hebben ook batterijen CR 2032.
3 Schroefjes aan de binnenzijde van de shifter, onder het kapdeksel, losdraaien met kruiskop #1.

Is waarschijnlijk het vorige model!
Die worden elders ook voor aanzienlijk gunstiger prijzen aangeboden.

Het Belgische Grinta is ook wel een lekker magazine om te lezen. Zeer gevarieerd en goed verzorgd.

Moet je deze wel zodanig plaatsen dat de kogeltjes wél de goede kant oplopen....!

Koffiedrap!

Zijn er hier ook die de Sram Powerlock 11speed meerder keren gebruiken?

Zelf heb ik ook een 42T gestoken en overkwam het me ook dat de ketting (origineel shimano ultegra en ook nog nauwelijks gebruikt) tussen en op het blad ging lopen met name op de 42T. Van alles aan gedaan maar kreeg het er niet af. Ook de fietsenmaker kreeg het niet beter! Op advies van een kennis ee...