Lui worden is bij Li-ion accu's geen (praktisch) probleem meer. Gewoon vol opbergen en af en toe (1-2x per jaar) weer volladen. LiPo accu's kunnen er juist helemaal niet tegen om leeg te raken. Deze kun je het beste elke paar weken (2 maand of zo) aan de lader hanger. NiMH is dan weer wel gevoelig v...

Lijkt me wel. Die Sigma heeft er een lange en een korte kabel bij. Als je de lange kabel gebruikt, kan de accu in je achterzak en hou je een lekker compact dingetje over op je helm. Edit: de PowerLed Evo is nog krachtiger, maar voor op je hoofd denk ik te groot. Maar als je echt off-road gaat wil je...

Eens met bovenstaande: Mijn avatar is mijn helm begin januari: ijs op een bruggetje en helm in tweeën. Moet er niet aan denken hoe mijn hoofd er uit zou zien als ik geen helm op had. Ik had zelfs geen tijd om uit te klikken, dus een dikke heup (ik kan sinds een goeie week alweer op mijn zij liggen :...

Da's een fijn lampje kan ik zeggen. Ik gebruik hem al een paar jaar in weer en wind en hij geeft echt een bak licht.

Ik geloof op de Sigma site te hebben gezien dat dit model er uit gaat, dus vandaar waarschijnlijk de prijs.
Als je een lampje zoekt: doen!

Maar de body is dus ook gaar. En dan kom ik op: HB-RE100: 60 euro (lagers+conussen+stofringen) FH-BUU015X1: 80 euro (freehub body) Totaal: 140 euro (inc verzending) En dan hopen dat de as niet ook stuk is (50 euro) Ik zal zondag de boel nog ns openpeuteren en rustig nakijken. Maar 190 euro voor een ...

:like: Dank voor het aanbod! Erg gewaardeerd! Helaas zit ik een aantal postcodes verderop, dus dan wordt het alsnog een duur flesje wijn :) Zat al even te kijken naar de onderdelen (lagers, conus, body + wat kleiner spul) en dat loopt al heel rap richting de 100 euro. Als ik het moet laten doen, vre...

Mwoah... Ook 'n dealer van Bianchi niet? Maar toch, dat sterkt mij in mijn eerdere optie om dan maar (in arren moede) op zoek te gaan naar een andere wielset. Overigens, ik kan best sleutelen, maar veel extra onderhoudswerk heb ik geen zin in naast een drukke baan en gezin. Ik schrik me al regelmati...

Dank allen!
Ik ga 'ns navragen bij de lokale fietsenmaker wat dit geintje me gaat kosten.

Blijft jammer; het was (is?) een fijn wielsetje. Maar dit maakt me dan toch wat huiverig om hierop woon/werk te blijven rijden.

En nog even om mensen voor te zijn:
Ja, ik rij ook in de regen/pekel, maar spoel de boel netjes af (gewone waterspuit, geen hogedrukspuit).

Alle jubelverhalen over de Campa-naven ten spijt, heb ik een exemplaar dat kapot is (Zonda, 2014). Ik merkte een speling in de naaf en dacht dat het weer 'ns tijd wordt om de boel te stellen en dan maar gelijk weer eens te smeren. Bij het demonteren ontdekte ik een paar dingen: - As zat stevig vast ...

Ik gebruik wel Squirt, maar alleen als het goed/redelijk weer is. Ik heb het idee dat het er relatief snel afspoelt bij een goeie hoosbui, waardoor het aangeprezen niet-aanplakken van zand e.d. niet echt een voordeel meer is. Dus voor woon/werkverkeer (zeker in de winter met pekel) gebruik ik liever...

Ik heb zelf de RR21 dicut en kan je vertellen dat dat heerlijk wielen (licht en stijf) zijn met een belangrijk nadeel voor de slechtweerrijders: er zit geen afwateringsgaatje in de velg. Ik ben ooit na een hoosbui thuisgekomen en het klonk alsof er halve liter water in rondklotste. DT Swiss adviseer...