Het is idd maar net hoe je de verdeling van de rit wilt. Of gelijk de lange klim, of eerst een stuk (tf-28) beetje op en neer, dan de lange klim en daarna het plateau (Teide) en afdalen als laatst. Mijn voorkeur is de tweede optie, maar hoe jij het gaat doen mag jij zelf bepalen. Het zal in ieder ge...

Dan is er nog een rit de el teide op om dan aan de noordzijde weer te dalen richting guimar en via Villa de Arico weer terug te gaan. Twijfel nog wel of we deze niet andersom doen om zo aan de frissere noordkant te klimmen en via vilaflor te dalen, ook aangezien we die kant al eens opgeklommen hebb...

Logisch gevolg toch? Als er weinig meer valt te behalen op lekbestendigheid, grip en rolweerstand boor je weer een nieuwe term aan. Net als met de fiets waar dit bandje om moet. En toch is het vooruitgang, alle beetjes helpen. Over een paar jaar rijden we allemaal met aero bandjes rond. Kwestie van ...

Lekbestendig en rolweerstand staan toch tegenover elkaar. Als het één toeneemt, neemt het ander af. Al worden de banden wel steeds beter, het blijft kiezen. En zoals je suggereert moeten de banden in de winter meer lekbestendig zijn. Die keuze heb ik ook gemaakt, en Pirelli Cinturato gekozen. Ook no...

pino schreef: ↑15 nov 2024 13:49 Winterschoenen neem ik ook een maat breder zodat je lekker dikke warme sokken kunt gebruiken.

Dit is een van de belangrijkste punten: zorg dat ze ruim genoeg zitten met dikke sokken. Warme schoenen die te strak passen, zorgen alsnog voor koude voeten door mindere doorbloeding.

Klinkt bekend. Bij een echt rustig rondje heb ik ook vaak meer last van nek en schouders. Waarschijnlijk toch iets te maken met andere houding. Al zou het meer ontspannen eigenlijk beter moeten zijn. En inderdaad dan misschien minder wisselingen van handpositie op het stuur. Dus kom er maar in bikef...

De beste oplossing is gewoon minder vervoersbewegingen. Dat is het beste punt denk ik. Behalve met de fiets dan he ;) Volgens een stukje wat ik vorige week in de media zag over afgelegde auto-KM per hoofd van de bevolking, zitten "we" nog niet op het niveau van voor covid. Als ik op de we...

Net nog een rondje door de alblasserwaard. Schone, droge wegen en het zonnetje op de bol (helm). Heerlijk voor november
Het doel was een pakketje afleveren op 12km afstand maar toch staat er 55km op de teller. Dat is genieten als het kan

Dat is een goede oplossing, want dat brengt mij op een idee de zadelpenbuis zodanig op te vullen dat de zadelpen niet verder kan zakken, top. :like: Als de zadelpen onderin wordt "geborgd" tegen zakken, gaat de pen dan niet kraken in het gedeelte wat erboven zit? Zadelpennen bewegen nogal...

Hier ook de Cinturato's gemonteerd voor de winter-periode. En wel in formaatje tractor: 35mm. Druk ergens tussen de 3,3 en 4,0 bar. Met losse bladeren en zand/modder op de weg voel je ze wel eens een stapje opzij doen in bochten, maar verliezen niet direct alle grip. En dat ze niet snel lek gaan mag...

Canarisch eilanden. En dan niet in de toeristische gebieden gaan zitten. Om te fietsen veel goede asfalt wegen, ontelbare gravelpaden. Wandelen en klauteren in verlaten gebieden en prachtige natuur. En ook in de winter aantrekkelijke temperaturen, zelfs aan de noordkant van de eilanden.

Na ongeveer 53km kom ik op Highway 20. Mooi verslag van je rit! Wat ik me toch afvraag: hoe is het dan om op de Highway te fietsen? Pas heb ik nog een boek gelezen over fietsen van oost naar west VS. En daar stond dat ook in, fietsen langs de Highway. Razen de vrachtwagens en bellende bestuurders d...