Zelfs de alu nippels van mijn carbon achterwiel braken middendoor vanwege corrosie door het zweet, witte poeder kwam gewoon uit de velg... Daarom messing nippels voor mijn wielen. Dus zeg nou niet dat dat niet kan, hier spreekt een ervaringsdeskundige! Precies! Pekel en/of zweet een maand is voldoe...

Als ie de prijs halveert maakt ie een kans.
Voor dat bedrag koop je de nieuwe met de nieuwe Red groep

Wat ik nog erger vind er zijn hier weer bakken zout gestrooid, maar weer op de pekel MTB om het goede spul te sparen.
Dinsdag kwam ik ook alweer terug met witte banden

Als het op de weg is moet het wel kunnen.
Maar wat er al wordt gezegd neem een 36T mee, gebruik je hem niet breng je hem weer terug.

Op de MTB rijd ik een 34 voor in de alpen en dat is soms op het randje, wel off road.
Het nadeel van de 40 is dat je stappen tijdens het klimmen heel groot zijn.

Topic wat seven aangeeft is mijn foil. Wel iets verbouwd tov de standaard RC30 Als je zoekt op build scott foil heb ik er een hee topic over gemaakt. Het is een hele fijne racebak, super stabiel en stuurt super strak. De achterkant is door de zadel pen heel comfortabel. De voorkant met het creston s...

Maak het niet te moeilijk. Vooraf aan de rit een goede grote boodschap heeft net zoveel zin. Je voelt je wielen het meest, maar onder aan de streep maakt 100gram gewicht nergens meer of minder uit. Een licht wiel versnelt wel makkelijker, maar en zwaar wiel blijft makkelijker op snelheid. Onder aan ...

Ja net als op de fiets 34 a 35 voelt ook veel lekkerder dan 30.
In de auto vind ik 130 / 150 de lekkerste snelheid. Niet te inspannend en je bent wel echt aan het rijden.

En al geprobeerd? Leuk om te maken iig

@justrace, daar verpest je niets mee. Misschien met een op jouw aangepast volledig trainingsprogramma wordt dat wellicht niet voorgeschreven. Maar als je een uurtje of 6 tot 10 per week rijd is dat geen probleem. Een mooie verdeling in de week komt bij mij soms ook niet uit. Vorige jaar vaak voorgek...

Je kan lucht eruit trekken bij de remhendel, dan moet de klauw dicht staan.
Als je de lucht eruit probeert te trekken aan de kant van de klauw moet de hendel dicht/ingeknepen zijn.

Dat wilde ik net zeggen frequentie is belangrijker dan 1x een hele lange rit. Als je door de week 2x 2uur kan pakken en twee interval blokjes van 10 a 20 minuten is dat meer dan prima. Aangevuld met in het weekend een keer 3 a 4 uur. Moet je kijken wat er gebeurt. Interval hoeft niet extreem te zijn...

Newmen evolution sl35. Tenminste dat staat gewoon op de velg