Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Marcopfiets______________________________6.285km DDX____________________________________5.999km Jackal__________________________________5.050 km Herera__________________________________4919 km Peterdevreese____________________________4617 km Paly____________________________________4006 km Ophetkantj...

Veeeel te kort. Kortom, vervangen, maar dat zei Klimmer ook al, en ik zou de binnenkabel ook even mee vervangen, die heeft vast ook een tikkie gehad.

Het is een plaatje van een EW-WU111 (intern) maar de tekst zegt EW-WU101 (extern), beide zullen werken. Mijn voorkeur zou de EW-WU111 zijn omdat die ergens intern verstopt kan worden, in het stuur ligt het meest voor de hand. In principe kun je ze overal tussenprikken, of zelfs maar aan 1 kant aansl...

Ventielen tsjekken?

Het fascinerende wordt straks als die gele plek gaat zakken. Sterkte.

Ik zit rond 60ml. Af en toe controleren of er nog wat van over is, en dan niet alleen water.

Als je al een Rotor Vegast crankstel hebt, kun je de P2M NGeco Gravel zonder crankstel kopen voor 590. Anders even navragen voor de zekerheid bij P2M. NB is dit 1x11?

Ik heb nul problemen met de Pirelli Cinturato M, ze zijn/lijken oersterk, kun je iets afleiden uit het soort lek/plek en heb je voldoende verse sealant erin? Welke breedte en druk?

VIEUX CHNOQUE, dat klinkt als een mooie gravelbestemming, welke uitvalbasis zou je adviseren? Excuus voor het kapen.

Edit: er is een Eifel draadje zie ik, ik ga daar eens inlezen.

Ik heb al jaren de goedkoopste takel, waarvan ik het touw direct heb vervangen door de dunste bergbeklimmers kwaliteit. Ik kan er de Vittorio tandem mee optakelen, dat gezegd hebbende, de race/gravelfietsen takel ik niet maar hang ze er rechtstreeks aan.

Als je het een beetje ruim houdt, kun je het stuk wat je steeds vast hebt gehad er af knippen vlak voordat je afwerkt. Hoekjes afknippen kan ook helpen.

Dat soort rubber ringetjes zijn los te verkrijgen op Ali.