Bij remmen gaat het ook niet om kilometers, puur om veroudering van afdichtingen en corrosie.

Af en toe plankgas tot de toerenbegrenzer en ook eens stevig in de ankers. Dat houdt je Honda gezond. En je wielkasten goed schoonhouden. Maar soms gaat er nou eenmaal wat stuk. Het enige probleem zijn de onderdelenprijzen bij Honda. Kijk aan mijn Renault cliotje was wel eens wat stuk, maar die onde...

In de H11 serie dus de eerste generaties campagnolo remmen kan Magura royal blood en dan zijn zelfs de Magura remblokken te gebruiken. Je hebt dan magnetische zuigers en geen veertje tussen de blokken. Is de remvloeistof blauw dan is het compatible met royal blood. Dit staat dan ook gewoon in de han...

download/file.php?id=577&mode=view

Komt omdat er na de koop door wahoo eerst 2j vrijwel geen productie was en ze t daarna verprutst hebben. Ik rijd nog altijd met de originele versies, die langzaam aan het sterven zijn.

Mogelijk stap ik over naar time en hopen dat mijn knietjes het daarmee eens zijn.

Veel onjuistheden. Een soepelere ring is wel beschikbaar, want er zijn light action cleats. Deze zijn grijs tegenwoordig. Meestal heeft het niet inklikken probleem met verkeerde montage van de schoenplaten te maken. De verkeerde shims onder de 3 bouts adapter, waardoor de schoenplaat ietwat krom get...

Die achterlichtjes die blijven branden hebben geen batterij maar een of meerdere condensators. Niet aan lopen prutsen. Die achterlichtjes met nabrandfunctie heb je al voor een paar euro. Maar als het langzaam dimt dan is waarschijnlijk je stroomkring gebroken. En zie je de laatste restjes energie ui...

Dat frame is links en rechts gebroken. En op foto 10/18 zit je wat gekronkel rondom de steekas. Ik weet niet eens of je deze wel moet repareren.

En die smerige ketting raak ik van mijn leven niet aan.

Ik vind t fantastisch. Natuurlijk is niet alles je smaak.

Maar ik heb een 'Pegoretti' vermomd als Pinarello.

Nu we het laatst toch over proefkonijnen hadden.

Als je kijkt naar de zitbuishoek zie je dat die terug begint te lopen rond deze maten. De reach bereken je vanaf de loodlijn door het bottom bracket. De bovenbuizen worden wel degelijk langer, maar die lengte bevindt zich dan aan de andere kant van de loodlijn. De effectieve reach vanuit het zadel z...