Zijreflectie gaat je ook niet verder helpen denk ik.
Je kunt beter investeren in een serieuze lamp en zorgen dat je goed gezien wordt. Een serieuze lichtbundel is ook voor jezelf prettig.

<r>Heeeee, wat handig!!! Er hebben een paar mensen op de MELD knop gedrukt mbt dit topic <E>:D</E>.<br/> Werkt prima als je denkt dat er iets te melden valt. Wij reageren daar over het algemeen zeer snel op, aangezien alle mods direct zien dat er een melding is gedaan.<br/> Lijkt mij de beste optie ...

Vooral hier op het forum

Die Belgen denken de overwinning al op zak te hebben.
Van mij mag ie winnen, onder voorwaarde dat ie dan voortaan die gekke oorbellen thuis laat....

ReinR schreef:probeer eens een ht en een fully op het terrein waar jij vaak rijdt en je weet wat je wilt.

+1!
Dat is de enige manier om het uit te vinden. Voor mij nooit meer een hardtail. Op vrijwel elk parcours is een fully sneller en comfortabeler.

Ik zie liever de top in BRUIKBAAR licht; dat is nl. iets wat je ook echt kunt gebruiken ipv alleen maar naar kijken.

GP4000s--->jaarrond.
Ik zie niet in waarom ik in de winter met minder genoegen zou nemen dan in de zomer.

Walters schreef:Heb je de conti's ook met latex banden geprobeerd? Ben namelijk benieuwd of je dan ook een verschil heb gemerkt.

Nee, totaal geen verschil (eigen ervaring)

Verkocht

Dus heel simpel gezegd: kansloos project.
Iets zo licht mogelijk maken is geen kunst; de boel licht en bruikbaar maken wel.....

En nu even mijn nuchtere input: kun je hier ook mee fullspeed de Alpe mee afdalen?

Toevallig staat er in de Roadbike een duurtest (ruim 5.000 kilometer) van de Racing 3, komen ze niet al te best uit. Qua stijfheid en gewicht is het een mooie all-round set, maar: - Twee gebroken spaken aan de niet aandrijfkant van het achterwiel - Spaken van het voorwiel los gelopen en daardoor op...

Knap gedaan!
Is geen twijfel mogelijk