Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

feskens schreef:Ik heb 53/39 voor en 11-28 achter, dta is voor de heuveltjes soms we lff afzien maar ach je wordt er alleen maar sterker van ...

Hier ook 53/39, achter een 11-25.
Ging prima met heuveltjes in de Eifel (12% max)

Heb voor de zekerheid wel een 12-30 casette liggen voor als ik echt wil gaan klimmen.

Paar actie foto's van afgelopen zaterdag :

Tja soms ontkom je daar niet aan omdat het slecht aangegeven staat.
En soms doe ik het ook bewust als ik weet dat je dan niet 2 keer hoeft over te steken voor fietspad van kilometer.

jpg uploaden op tinypic.com en dan url plaatsen tussen {img}http://url/plaatje.jpg{/img}
en dan { en } vervangen door [ en ]

En foto posten uiteraard

Hey welkom terug

Ik doe uiteraard mee met de JJ Classic, benieuwd of er nog een Jan Janssen groepje komt.

Dat zou ik ook perfect vinden, dan zou ik de 1000 direct kopen.

daniel1975 schreef: En kan iemand mij (serieus) uitleggen wat het nut is van de Di2 integratie?

Vraag ik mij ook af ja, moet ik nog extra kastje monteren ook op achtervork.
En dan kan je op scherm zien in welke versnelling je zit of hoe vol je batterij nog is. (beide niet heel nuttig, meer grappig)

Moet zeggen dat Di2 me erg goed bevalt. Een drukje op knop en meteen juiste versnelling en automatisch trimmen is erg makkelijk. Ik heb wel de 10 speed versie, was maar minimaal duurder dan de mechanische groep. (en 10 speed is meer dan voldoende achter) En ja het kan natuurlijk kapot gaan en dan is...

Ik heb hier zo'n balhoofdbel maar als het echt nodig is toch omhandig omdat je dan liever handen bij de remmen hebt.
Fietsers die bijvoorbeeld plotseling naar links afslaan en dan boos roepen of je niet kon bellen.
(nee keus is dan remmen of bellen )

Ziet er goed uit, stuur gaat nog wat omlaag neem ik aan ?
Ik heb inmiddels 2000km gefietst met m'n Venom