Volgens mij is die verbinding Carbon pijp - alu insert in combinatie met expoxy/lijm niet echt gevoelig. Het enige wat de monteur doet na het inlijmen is het creëren van een "carbon wrap" Dwz een carbon schil om een Alu huls. Het halve forum rijdt op dergelijke produkten rond (d.m.v. epoxy...

Hij heeft die 2 cm spacers toch? zolang hij daar niet overheen gaat en de installatieinstructies van de fabrikant naleeft) is er volgens mij geen probleem (minder is inderdaad beter maar met sloping soms niet haalbaar). Denk wel dat het inkorten van de insert in dit geval een verkeerde keuze zou zijn.

volgens mij zit je dan nog binnen de marge die Cervelo stelt (max 8 cm incl. topcap). Zou me niet al teveel zorgen maken (er zijn forumleden die met aardig wat meer spacers rondrijden (enkel verkeersdrempels zou ik met enige beleid nemen.... maar dat geld eigenlijk voor elke fiets)

Afgezien van het feit dat je eens met normale pedalen hard op een racefiets moet gaan rijden (gaat je niet bevallen) is het kliksysteem vooral veel gebruiksvriendelijker. Bovendien bespaard bespaard het je ook nog eens een hoop ontstekingen/irritaties t.o.v. toeclipsriempjes. T.o.v. helemaal niets z...

Zoals gezegd het zijn niet mijn fames :-) maar mooi vindt ik ze zeker (langzaam maar zeker komt Bianchi weer op het juiste pad en met de SL hebben ze imho. het mooiste Italiaanse frame van carbon in huis). Afgezien daarvan neemt Bianchi ook qua techniek afscheid van de eerste 928 serie en levert nu ...

Cervelo adviseert maximaal 5.5 cm spacers (boven het lager dus inclusief de conische afdek kap zoals Speric al opmerkte). Apha adviseerd 4 cm boven de cap dus dat is vrij duidelijk (maar minder is uiteraard altijd beter). Omdraaien van je stuurpen zou ik persoonlijk achterwege laten (zeker als je al...

Beide niet van mij maar niettemin zeer fraaie frames
onderste is de 928 T-cube 2008 wat ik op het ogenblik (na de SL) een van de mooiere Italiaanse fietsen vindt.

[img=http://img145.imageshack.us/img145/9143/hpim0367qp5.jpg]


[img=http://img145.imageshack.us/img145/8234/hpim0374lp7.jpg]

Spaken zijn voor wielen net zo belangrijk als velgen (tenminste wat zijwindgevoeligheid aangaat). Achter heb ik nooit problemen gehad maar een voorwiel funtioneerd al heel snel al roer en bij wind wordt de stuurprecisie al snel negaltief beinvloedt. Algemeen kun je stellen: hoe meer zijwind hoe bete...

Op een crankstel is te sterk niet snel een probleem. bij vastzitten kan altijd nog licht opwarmen met een föhn uitkomst bieden. (maar inderdaad middel/of handvast is meer dan voldoende. Overigens zijn goede Alu boutjes reeds voorzien van de juiste loctite en zou ik biji vaker vast/los maken nooit vo...

8 bar is voor tubes met hoge velgen overigens wel het absolute minimum (om stootlekken te voorkomen). Meer mag (op glad asfalt) maar lager zou ik zeker niet gaan.

Klopt, ik zou hem hebben laten staan en die optie boden ze ook. Je hebt uiteraard gelijk maar het is imho niet de moeite waard om je er erg druk om te maken (ik heb het ook al eens andersom gezien en ook toen deed Canyon niet moeilijk).

shimano leverde voorheen upgrade kits maar was hier zo duur mee dat het beter was om de boel op marktplaats te gooien en een nieuwe groep aan te schaffen.