Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Ik heb er eens eentje losgekregen door (rustig!) met schroevendraaier spanning op de kop te houden en met een forse tang tussen de blokjes op de as zelf draaien.
Boutje is verloren (maar dat was het toch al).

Ik heb net een ketting vervangen die ik sinds begin seizoen 2020 trouw met squirt heb behandeld. Voor mijn gevoel was deze erg snel versleten (tov mijn vorige met motorex kettingolie gesmeerde ketting). Exact: montage maart 2020, wax sinds juni 2020. Op zich scheelt wax me een berg schoonmaakwerk, m...

Die methode werkt tot 28t (volgens Shimano zelf:
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN000 ... .pdf#page9

Suggestie: waren je oude blokken misschien ingesleten op je velg? En dat nu je velg nog steeds hol is maar je blokken vlak?

Voor wat t waard is:. Mijn racers (eerst alu, later carbon) staan al jaren prima op een Twinny Load Traditional met crankarmbevestiging.
Een stadsfiets staat een stuk minder stabiel, zo lijkt t...

Ik roep even wat: in mijn geval een schrader-ventiel, dat klopt. Maar toch: eerste keer (voor mij) dat een dopje het ventiel opendrukt.

Geen grap: hier ook een ebike (Gazelle) waarbij het bijgeleverde dopje het ventiel opendrukt. Alleen voorband, overigens. Er zit (in mijn geval) in het dopje een pinnetje dat het ventiel opendrukt. Gelukkig liggen er in mijn grabbelbak nog wel wat oude dopjes, dus het is op te lossen. Maar raar is h...

Dank allen! Ik ga het weer ns een tijdje bijhouden en terugzoeken.

walters schreef: ↑15 okt 2020 20:57 Hoe heb je de grenzen bepaald van het vermogen en je hartslag? Zelf of bij een SMA met VO2 max meting?

Zelf.
Punt is; bij de meeste ritjes zitten beide waarden redelijk in dezelfde zone. Alleen viel me deze keer op dat ze nogal verschilden.

Livio Livius schreef: ↑15 okt 2020 20:54 Beide uitzetten en op gevoel verder gaan. Dit is een hobby.

Kan ook. Maar zoals je zegt: het is een hobby.

Toch een vraag die misschien al vaker is gesteld: Laatst een rustig ritje gedaan (2 uur). Vermogensmeter en hartslagmeter. Volgens het vermogen keurig in de D2, maar hartslag hoog in de D3. Voor mijn gevoel gewoon rustig aan gedaan Daarvoor ook een paar dagen weinig gereden (dus vermoeidheid lijkt m...

Qua opbouwdikte: de enkelzijdige Pioneer schuurde bij mij langs de achterbrug.
De 4iiii ging prima.

My 2 cents