Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Ook grappig bij Continental: Engelse website: https://www.conti-tyres.co.uk/tyre-rim-combinations Staat wel bij “tss/c” wat volgens mij betekend dat dit voor hookless (tss) en hooked (c) velgen is. En dat het dus mag. Correct me if i’m wrong. Internationale website instructies: https://www.continent...

Toch vreemd. Neem de duurdere Shimano wielen waar ze ook inzetten op 21mm intern en vanaf 25mm adviseren. Dan zou je op die Shimano wielen dus alleen maar Schwalbe mogen monteren aangezien dit de enige zijn die hun 25mm banden toestaan op 21mm interne velgen Niet dat ik die 21mm intern nodig heb, ma...

Velgen en banden leveranciers duiden een compatibiliteit van breedtes. Voor mijn 21 mm interne velgen zoek ik nieuwe banden. Liefst 28mm. Bijvoorbeeld: leverancier van de 21mm velg zegt: min 25mm brede banden Conti: min 30mm breed Pirelli: min 31mm breed Conti: min 30mm breed Wat is dan leidend qua ...

Normaal wel, maar nu loopt de remkabel door de vork naar de remklauw
Die blijft dus “vast” aan de cockpit

Ik heb een Giant TCR met een kraakje in het balhoofd. Ik wil het zaakje loshalen, schoonmaken en opnieuw smeren. Gelukkig geen interne kabelgeleiding, maar de voorremkabel wel, die loopt door de vork. Hoe kan ik de vork het makkelijkst demonteren? Is de remleiding loshalen de enige optie? Bij een mt...

Ik heb een Parktool slijtagemeter. Dacht t/m 10 speed vervangen bij 0,75 en 11 en 12 speed vervangen bij 0,5%. En als ik het goed begrijp, zodra de meter 0,5 of 0,75 aantikt, direct vervangen. Een tijdtje vergeten te meten. Nu: 11 speed, en valt “plots” helemaal in 0,5, en een beetje in 0,75. Wannee...

Zoals het onderwerp het al zegt. Het ventiel van mijn hoge carbon velgen rammelt. In de zoekfunctie wat dingen tegengekomen, maar werken niet goed. Het probleem wat dan steeds voordoet is dat het ventiel gefixeerd zit, waardoor er geen zijdelingse beweging kan ontstaan bij bochten/remmen, en het ven...

Ik vind die straten met maaskeien in Thorn er zeker niet prima bij liggen. Je hebt daar veel meer het wasbord idee, veel meer trillingen en korte klappen dan een gemiddelde Vlaamse kasseistrook (langs de kerk van Kessenich om in de regio te blijven), zeker als je je banden op teveel druk hebt. Dat ...

Grappig dat zo’n simpele vraag zo veel meer uitlokt! Het zal met de spanning rond Roubaix te maken hebben! Ik weet dat het allicht niets vergeleken met echt slecht liggende kasseien. Ik ben hier echter onervaren in, en werk dus niet echt lekker mee. Een echte kasseien-rookie dus. De fiets kreeg dus ...

De achilleshiel van dit soort fietsen ligt vooral bij misbruik van de buizen zoals klemmen in een een standaard of er op gaan zitten. Op kasseien zijn banden waar je door de breedte minder dan 6 bar kunt doen wel prettig. Daar zeg je wat. Er op gaan zitten… Nooit bij stilgestaan, maar zou dit werke...

Denk je echt dat je fiets dat niet aankan? Misschien voor jou een domme vraag. Maar ik vind het niet zo gek af te vragen wat je fiets echt aankan. Een frame/onderdeel word ontwikkeld voor een bepaald gebruik en de daarbij horende sterkte. Vooral bij de lichtgewicht fietsen balanseer je op die grens...

Ik bezit een Giant TCR advanced 2 2021 (goedkoopste versie carbon frame). Vandaag heb ik een route gereden door een centrum met veel slecht liggende kasseien, en straten die aangelegd waren van ronde keien in cement. Ik had 6 bar in de banden en dat was behoorlijk klapperen en stuiteren. Vooral de T...