Nee, dat is niet mogelijk, was destijds ook een veelgehoorde klacht op de Garmin forums, maarja Garmin being Garmin…

Ik heb hetzelfde als Hanz Bé, al een aantal keer een maatje gered met mijn dynaplugs, voor een had ik er zelfs twee nodig. Verder had ik er laatst ineens zelf twee nodig op de woon-werk fiets en dan gaat het plotseling hard. Ik heb er nu nog 3 maar graag heb ik nog een of twee setjes van vijf achter...

Met betrekking tot dat type testen, gaten dichten gemaakt met een schoevendraaier in een bikestand is een ding, gaten permanent dichten in een werkende band onder belasting is weer wat anders. Eerste prioriteit vind ik dat de latex een goede initiele afdichting maakt, ook wanneer bij een maandagmorg...

Muc-Off ben ik juist weer vanaf gestapt. Ik was onder de indruk van een aantal gaten die succesvol gedicht werden maar nu had ik een zeer poreuze band aan een kant en die werd maar niet succesvol permanent gedicht door Muc-Off. Na een avondje op zijn kant leggen was het telkens weer even prima, tot ...

Ik heb zowel een sleutel als een dop van praxis zelf, zal thuis eens checken of het een T47 is... Het is dat M30 formaat van ze in ieder geval... Indien die passen mag je die wel overnemen voor een klein bedrag, ik heb zelf geen fietsen meer met een Praxis BB namelijk.

Mijne mag ook wel weer een keer geplaatst!

Inderdaad, ze maken zelf reclame dat je ze op zo'n "lekker" hoge druk kan rijden omdat ze hooked zijn: De Rapide CL II maakt gebruik van een hooked velg (waardoor een echte bandenspanning tot 110psi mogelijk is) voor een veilige bandbevestiging en een eenvoudigere montage dan ooit tevoren.

En waarom niet? Er wordt (bijna?) geen enkele fiets tubeless (dus met latex) af fabriek geleverd, maar (vrijwel) altijd met biba. Ik zie in de handleiding van mijn Spesh ook niets staan dat je zonder biba moet rijden op de hookless velgen. Over welke wielen heb je het dan want voor zo ver ik weet z...

Ik moest het even opzoeken en zag dat Outbreak op hun website zelfs een plaatje heeft van een SL7 waarbij deze splitter onder de stuurpen zit: https://www.outbraker.eu/wp-content/uploads/2020/11/Outbraker-Booster-Brake-Splitter-Installed.jpg https://www.outbraker.eu/wp-content/uploads/2020/11/Outbra...

Ik doe het ook al een tijdje zo, ook volgens het filmpje van GC Performance. Naast mooier ook makkelijker vind ik! Onlangs weer een nieuw lintje er op na vervangen van een balhoofdlager. Let niet op de stuurdoppen, ik moest nog kiezen tussen de olie-kleur (links) en zwart (rechts). Inmiddels zitten ...

Is dit heel dom als ik dit zeg: Maar! Als er meer gaat gebeuren dan van tevoren is afgesproken, laat de FM je dit toch weten? En dan ben je toch wel benieuwd naar een af te rekenen bedrag? Dat vraag je toch van te voren? Even snel gekeken: Een Diverge Comp uit '21 staat op de website van Specialize...

Zitten aan die shifters dan poorten? Ze zijn draadloos. Zo ja, waar? Moet stuurlint eraf? Zeker! Deze zitten aan de binnenkant onder de hoods, stuurlint hoeft er normaal gesproken niet af. Je kan de Ultegra en DA shifters ook bedraad aansluiten, voordelen zijn iets langere accuduur, geen “wake-up” ...