Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Philippos schreef: ↑19 jun 2022 13:06 Daarbij zal de velg aan de binnenkant ook behandeld moeten worden om alle vastgekoekte corrosie troep weg te halen zodat je weer een gladde oppervlakte hebt voor de nieuwe nippels.

Gewoon een nieuwe PHR washer nemen

Hallo forumleden, Ik heb last van berekende spaaknippel. Voor de heuvels en bergen heb ik een dtswiss r411 setje die jaarlijks een paar keer gebruik (max 700 km per jaar). Vorig jaar is tijdens een afdaling een spaaknippel gebroken met als gevolg een flinke slag en een Dnf. Reparatie is door een wi...

Met deze wielen klopt de fiets optisch wat beter inderdaad. De stickers zitten er los op en rond het ventiel echt niet mooi (gebobbeld). Omdat ik een lek ventiel had moest ik de band er onderweg af halen. Daarbij is er ook de sticker al beschadigd. Tzt haal ik ze er wel af maar vrouw en kinderen vo...

Dikzie schreef: ↑23 mei 2022 12:25
Ik wil vooral een goede allround fiets, waarbij ik hoofdzakelijk langere rondjes door NL rij, met soms een uitstapje naar de bergen.

Dan zou ik dus maximaal 35 mm hoog nemen.

Is een kwestie van smaak. Ik rijd zelf met velgen van verschillende hoogtes (45 mm achter en 35 mm voor). Dat rijdt net wat comfortabeler bij windkracht 4 à 5, vind ik. Hogere velgen zijn wel sneller. Als je ook in de bergen gaat fietsen kun je beter wat lagere velgen nemen. Hoi allemaal, Ik sta op ...

Heeey allemaal, Ik ben nieuw op dit forum en heb een vraag over DT Swiss spaken. Ik ben namelijk mijn eigen racewielen aan het bouwen, maar loop tegen een probleem aan. Ik weet niet zeker of ik nou wel de juiste spaken heb gebruikt of dat ik een andere techniek moet toepassen. Dit is mijn build: - ...

Duidelijk, dan gooi ik ze weg. En ga weer heel gauw terug naar de grand prix 5000. Maar hoe komt zoiets dan? Loopvlak ziet er nog goed uit. Zitten er meerdere scheurtjes in? En op regelmatige afstand van elkaar? Zo ja, dan zijn die scheurtjes wellicht ontstaan precies daar waar de band gevouwen zat...

Beste lezer, Ik ben van plan om een nieuwe wielset aan te schaffen. Mijn huidige wielset (velgremmen)is aan vervanging toe. Ik had een carbon met een aluminium remrand. Deze wielset was allround, vlakke, bergen en daar kon ik ook mee in de bergen afdalen. Het liefst heb ik weer zn goede set met een...

Zou je ook 2 of 3mm verschil niet kunnen opvangen met spaken? Zitten de spaken altijd even diep of kan dat ook nog verschillen? 58mm velgen zijn schaars, ik laat het maar even afhangen wat ik tegenkom. 24 spaken zullen de kosten niet zijn. Als je de spaaklengte berekent bij twee verschillende velge...

Als je de spaken ook wilt hergebruiken, moet de nieuwe velg wel dezelfde hoogte hebben en moet je hetzelfde spaakpatroon gebruiken.

Aesch schreef: ↑10 mei 2022 15:15 Heb je de asymmetrie de goeie kant op gedaan, dat is 't enige dat anders zou moeten zijn.

Dat moet goed zijn gegaan anders was het verschil tussen de lengte links en rechts groter geweest dan de 2 mm van nu.

hallo ik gisteren heb ik een dt rr 411 asymmetrische race velg gespaakt 24g 2x kruis , spaken zijn uitgerekend via sapim calculator ( bodyzijde 284 en anderekant 286 mm , ) bij het opspannen heb ik merkt dan de spaken aan de body zijde strakker zijn gespannen dan aan de linkerzijde , ( wiel staat i...