Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Heeey allemaal, Ik ben nieuw op dit forum en heb een vraag over DT Swiss spaken. Ik ben namelijk mijn eigen racewielen aan het bouwen, maar loop tegen een probleem aan. Ik weet niet zeker of ik nou wel de juiste spaken heb gebruikt of dat ik een andere techniek moet toepassen. Dit is mijn build: - ...

Duidelijk, dan gooi ik ze weg. En ga weer heel gauw terug naar de grand prix 5000. Maar hoe komt zoiets dan? Loopvlak ziet er nog goed uit. Zitten er meerdere scheurtjes in? En op regelmatige afstand van elkaar? Zo ja, dan zijn die scheurtjes wellicht ontstaan precies daar waar de band gevouwen zat...

Beste lezer, Ik ben van plan om een nieuwe wielset aan te schaffen. Mijn huidige wielset (velgremmen)is aan vervanging toe. Ik had een carbon met een aluminium remrand. Deze wielset was allround, vlakke, bergen en daar kon ik ook mee in de bergen afdalen. Het liefst heb ik weer zn goede set met een...

Zou je ook 2 of 3mm verschil niet kunnen opvangen met spaken? Zitten de spaken altijd even diep of kan dat ook nog verschillen? 58mm velgen zijn schaars, ik laat het maar even afhangen wat ik tegenkom. 24 spaken zullen de kosten niet zijn. Als je de spaaklengte berekent bij twee verschillende velge...

Als je de spaken ook wilt hergebruiken, moet de nieuwe velg wel dezelfde hoogte hebben en moet je hetzelfde spaakpatroon gebruiken.

Aesch schreef: ↑10 mei 2022 15:15 Heb je de asymmetrie de goeie kant op gedaan, dat is 't enige dat anders zou moeten zijn.

Dat moet goed zijn gegaan anders was het verschil tussen de lengte links en rechts groter geweest dan de 2 mm van nu.

hallo ik gisteren heb ik een dt rr 411 asymmetrische race velg gespaakt 24g 2x kruis , spaken zijn uitgerekend via sapim calculator ( bodyzijde 284 en anderekant 286 mm , ) bij het opspannen heb ik merkt dan de spaken aan de body zijde strakker zijn gespannen dan aan de linkerzijde , ( wiel staat i...

Lees hier en daar dat nieuwe wielen na 500 km / 2 weken moeten worden “na-gespand”. Is dat echt nodig? Zo ja, is zoiets zelf te doen zonder tevens de wielen te richten? En wat voor spanning zou je ueberhaupt moeten aanhouden? Bij een wiel dat goed gebouwd is, kunnen de spaken niet of nauwelijks spa...

WielerBram schreef: ↑04 mei 2022 17:15 Dank voor de info, daar heb ik wat aan!

Overigens is het systeem zo te zien bij beide wielen toch hetzelfde, alleen zie je de schroefdraad bij het ene wiel wel en het andere niet. Je moet het zien als een fraaiere afwerking. Het Ksyrium-wiel met de fraaiere afwerking is dan ook het duurdere wiel.

Onlangs kocht ik een tweedehands racefiets, waarop Mavic Ksyrium wielen gemonteerd stonden (velgrem). Bijgeleverd was ook een set Mavic Aksium wielen, waarmee ik men beginnerskilometers wil maken. Montage van het Aksium voorwiel met snelspanners was geen probleem, bij het achterwiel viel mij echter...

Overigens merk ik ook bij het schoonmaken van de ketting dat als ik de trappers snel tegen de klok in beweeg het wiel vrij snel erg rap “in z’n achteruit” gaat meedraaien. Dat wijst erop dat een lagertje in de body niet goed meer is. Kan dat niet ook door een nog verse overmatige laag vet veroorzaa...

JazzHands schreef: ↑01 mei 2022 11:55
Overigens merk ik ook bij het schoonmaken van de ketting dat als ik de trappers snel tegen de klok in beweeg het wiel vrij snel erg rap “in z’n achteruit” gaat meedraaien.

Dat wijst erop dat een lagertje in de body niet goed meer is.