Ik kan jullie alvast vertellen dat het hier (in Stavelot) de laatste dagen 3 seizoenen weer is geweest. De enige constante is de koude. Rond het vriespunt 's nachts en overdag niet warmer dan 5gr.

Die dingen hebben inderdaad het raffinement van een tractor. Maar jeugdsentiment is het zeker. Ik ben al wat ouder, voor mij is het de Countach die de poster Lambo van die periode was.

Een 911 van 1990 (964) is nog steeds een modern rijdende wagen - bizar hoe goed de Porsches toen al waren.

Merken mixen en matchen - als dat al niet meer mag, zolang de kleuren en designs maar niet vloeken.

Ik vind dan nog eerder dat wielertoeristen die alles van 1 merk dragen, te hard proberen hun stijlse best te doen.

Dat is persoonlijk. Ik rijd makkelijker hoge vermogens bergop of zonder wind/lichte meewind. Tegenwind vind ik wat lastiger. Er kunnen vele redenen voor zijn. Cadans en techniek zoals gezegd, maar ook de positie op je fiets is anders en kan een invloed hebben. Je heuphoek bijvoorbeeld heeft invloed ...

Met een 'echte' fietskoffer (geen kartonnen doos) is dat gesjouw natuurlijk geen issue.

Je kan ook met taxi (en fiets in taxi) van luchthaven naar vakantiebestemming rijden. Hoe ver is dat rijden? Wij hadden vorige week in Spanje twee fietskoffers bij. Het aanbod van huurauto's was in Almeria redelijk beperkt, ik vond niks groter dan een Renault Arkana. De 2 koffers gingen er maar heel...

In België bij TS Bikes in Liedekerke. Fijne zaak. Gepassioneerde eigenaar.

Er zou een nieuwe Parlee racefiets aankomen (de Ouray), iemand een idee wat het is?

Velotoze ofwel (bij kouder weer) Spatz Roadman.

Aan de crank meten betekent een meting van het totale vermogen waarbij links/rechts verhouding achteraf berekend wordt.

Probeer een keer van iemand Assioma pedalen te lenen. Vijf minuten mee rijden en parallel de power data opnemen, en je weet meteen waar je aan toe bent...

Deze had ik gemist. Mooi koppel!

Wat vind je ondertussen van je RZ7?