Dát kan ik beamen! Voor mijn stalen WiND56 ben ik 4x op-en-neer naar Goes gereden. 4x 300km, maar dat was het méér dan waard. Heb zelf alle buizen en losse componenten aangeschaft en heb in 3 sessies mijn frame zien ontstaan waar ik bijstond. Echt absoluut een beleving.

Ik heb gister voor het eerst op een racefiets gereden (het 2025-model) en ben helemaal om

Gewoon doen

Ik ben er bijna klaar voor. Naar het einde van Engeland

@Sulla: Proficiat met de waarneming van de Hop! Prachtig!!

@JPAR Thanks! Gaat lukken. Leenpomp is binnen!;)

“… gewicht is slechts één aspect van een frame. Ik ben van mening dat er vaak teveel nadruk wordt gelegd op gewicht en dat dit ten koste gaat van andere belangrijke factoren zoals stevigheid, duurzaamheid, de juiste ‘fit’, functionaliteit en comfort. …” Dat minpunt ben je zo vergeten als je een moo...

Volgende week pas

(Door de race / trail combi ben ik heilig gaan geloven in de mtb banden van wolfpack )

Ik ook! Heb de combi Cross/Race v/a
Is je voorgestelde combi Cross/Trail v/a niet gewoon goed?

Ik dacht dat ik klaar was voor mijn trip naar het einde van Engeland... Nee, tuurlijk niet!
Was de sloot latex voor in m'n banden vergeten en een pássende binnenband. Dus met een ommetje naar de LBS.

"..maar wil wel graag zoveel mogelijk kabels door het frame..'
Kan gewoon, hoor. Gewoon je wensen voorleggen bij Bart van WiND Cycleworks.
Maar, ik proef dat je je keuze al gemaakt hebt!;)

Gewoon de b-schroef uitdraaien: klaar.

Xplr derailleur kan tot 44t, maar 46t redt ie met gemak.
Mijn oude Rival mechanisch officieel 36t, maar na wat gesleutel: 46t achter

Ik gooi mijn favoriete framebouwer er maar weer eens in!
Leesvoer: https://windcycleworks.nl/staal/