Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Dan zou ik ze ook bergop zo rond de 2000m preventief leeg laten lopen.

Dank. Bij mij moet de zadelpen sowieso los, mijn XL frame past kaal al net in de fietskoffer (Evoc). Ook bij Transavia mag je 4 stuks CO2 pp meenemen van max 50ml zowel in hand- als ruimbagage: https://www.transavia.com/service/nl-be ... gage/fiets.

Iemand ervaring met Di2 batterijen? Ik heb die sowieso losgetrokken, maar kan die gewoon in de zadelpen blijven zitten of wordt het handbagage (Transavia).

Ah zo. I kzou zelf ook niet leidingen willen kopen tweedehands met "oude" olie erin. Dus lekker leeg laten lopen.

Ik zou gewoon ook nieuwe leidingen leggen, alles ligt toch open. Ook hydraulische leidingen slijten, knikjes etc, dus voor die paar tientjes zonder extra werk zou ik vervangen.

Vraag het de fysio

Ik heb een opzetstuur op de gravelfiets, GRX met Di2 en SW-R9160 tt shifters. Deze hebben een enkele toets en ik schakel er alleen achter mee, links op, rechts af. Dat werkt prima met een 14-28 cassette omdat je daar geen voorblad hoeft te schakelen voor het naastliggende verzet totdat het serieus o...

14-28?

Ik heb vandaag de Shimano 105-7170 DI2 groep binnengekregen van wielervoordeel. Voor zover ik kan zien een mooi compleet pakket. Om de boel in een voorbereid frame te monteren ontbreekt volgens mij alleen de houder voor de batterij (in de zadelpen) en de olijf en barb voor de remleiding. Ik kan aan...

Hangt er van af denk ik. Als je steeds blijft bijvullen/ontluchten met half versleten blokken kan er op een gegeven moment teveel olie in het systeem zitten Dan kan er iets stuk gaan als je de zuigers naar binnen duwt om ruimte te maken voor nieuwe blokken. Ik denk dat ik dat zelf ook aan de hand ge...

Volgens mij het enige dat telt is de lengte, dus als die matcht dan zou het moeten passen.

Diepe buiging voor al het uitzoekwerk