Hmm, als er geen gleufjes in de schalmen zitten dan is het alvast geen ketting die bij de 6700 groep hoort. Als het een Shimano ketting is dan zal het wel een 6600 zijn. Zou het graag zeker weten welke je nu hebt. Wat staat er op de sluitring van de cassette? Zou CS6700 moeten zijn als je fiets is a...

Bij een eerste beurt moet een ketting normaal gezien niet open gemaakt....

Een vaste/stijve schakel merk je onmiddellijk als je vooruit trapt.
Die schakel "springt" dan telkens op de derailleurwieltjes.

Had ik nog vergeten te vragen: staat het wiel wel recht in het frame?

Derailleur heeft hier volgens mij niets mee te maken aangezien je achteruit trapt. De kettinglijn wordt hier bepaald door het kettingblad en de cassette. De kroontjes hebben om de x aantal tanden een speciale schakeltand en ik vermoed dat de ketting daar telkens even verspringt. Als je de ketting op...

Zie hier: http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 799963.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Onderdeel nr.2 is het A kapje en waarschijnlijk wat jij nodig hebt.
Onderdeel nr.3 is het B kapje.

Volgens mij zit die tik inderdaad in de linkercrank. Ik veronderstel dat het bewuste trapstel een zogenaaamde "zelftrekkende" crank heeft. Dit wil zeggen dat je geen cranktrekker nodig hebt maar dat je door de (inbus)bout los te draaien de linkercrank van de as trekt. Nu zitten in die link...

Kroontjes zitten zo te zien niet op een spider maar gewoon aan elkaar vast. Zie: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/CS/EV-CS-4600-3143_v1_m56577569830750217.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Dus inderdaad, de (3?) pennen verwijderen ...

Hoi Vincent, Deel 2 en 3 zijn één geheel zoals je reeds gemerkt hebt. Deel 4 is gewoon een eindkap van de derailleurgain. In deel 1 past ook een zelfde eindkap en je moet dat kleine ringetje (deel 1) vasthouden en dan met het geribbelde deel linksom draaien om de gain langer te maken (kabel aanspann...

Volgens mij heeft de TS het over het niet terugspringen van de HENDEL en niet over blijven hangen van de remblokken als ik het goed begrijp. Dan zit de fout natuurlijk in de remhendel zelf. Ik ga er vanuit dat de veer in de hendel ok is en dan zou ik een klein beetje olie op het "stangetje"...

Om toch nog even op het piepen terug te komen: ik heb de ketting, plus scharnierende delen van het dereilleur gesmeerd. Het dereilleur piept alleen op het tweede voorblad onder het rijden, en bij het buitenblad alleen wanneer ik schakel. Dus ik kan 'pieploos' rijden op het buitenblad. Misschien toc...

Hoi zenman, het wieltje met de beste lager (in dit geval met het ingeperste metalen busje) moet altijd boven.
Bij de meeste shimano derailleurs staat op 1 derailleurwieltje "G-pulley". (=Guide-pulley)
Het wieltje met die opdruk is het bovenste...

Oei, heb het draadje nog eens nagelezen maar nu ik wakker ben zie ik pas dat het niet over de derailleurpat gaat maar over de "wielpatten"
Daar zou ik ook niet aan beginnen te "breken" nee......

Een (afneembare) alu derailleurpat op een carbonframe richt je op net dezelfde manier als bij een ander frame. Waarom zou dat anders zijn of niet kunnen? Het zou niet goed zijn als een carbon frame zou breken als je effe de pat richt. Met fietsen komen er heel wat grotere krachten op het frame te st...