Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Yep, heb mijn jaarlijkse innige ontmoeting met het asfalt ook weer gehad. Dinsdag onderuit gekegeld in een trainingsrit en sleutelbeen gebroken (en een scheurtje in de schouder en een rib gebroken). Woensdag geopereerd omdat het echt schots en scheef stond… pfff Operatie gelukkig goed gegaan en ben...

5-6000 km met een ketting? Ik heb echt geen idee hoe het kan dat mensen hun materiaal zo verwaarlozen. Als een ketting 2500-3000 km heeft moet je ze iets vaker nazien want dan is het punt dat ze versleten is al voorbij of heel dichtbij. Er langer mee rondrijden maakt dat je cassette en voorbladen s...

Eens, met één toevoeging. Iemand die weinig traint, bouwt ook weinig vermoeidheid op. Van 3x per week een uurtje FTP intervallen (ik noem maar wat) word je niet echt moe. Je hebt gelijk dat je snel aan je top zit. Meer kun je dan ook niet verwachten als je weinig tijd hebt. Daar moet je gewoon real...

Intervallen rond FTP zijn zeker de meeste 'bang for buck', maar je kan niet altijd maar intervallen rond je FTP. Op een gegeven moment bouw je daar veel te veel vermoeidheid mee op. Uiteindelijk heb je gewoon volume nodig ander zit je binnen de kortste keren (lees half jaar of iets dergelijks) tegen...

Helemaal geweldig die "vooruitgang" naar disc brakes. In Nederland echt onmisbaar. :lol: Mijn vrouw heeft Ultegra disc en nergens last van, maar mijn crosser met Ultegra disc ervaar ik precies hetzelfde als asmeets. Beide fietsen behandel ik exact gelijk. Gelukkig zijn mijn beide racers no...

Heeft iemand het volgende wel eens gehad, mijn power bleef eerst constant op de watt nauwkeurig in ERG mode, maar nu schommelt ie met 20-30 watt om de target heen. Berg op of berg af in zwift maakt geen verschil. Staat powersmoothing uit? Is trouwens alleen maar een uiterlijk iets zodat je een stra...

Ik vind het juist lekker dat je binnen een bepaald wattage aan kan aanhouden (bijv 10min op 300watt) en verder niet op hoeft te letten. Buiten zit je dan om de 5 sec op je metertje te kijken, wat heel onrustig rijdt. Dat het misschien iets zwaarder is kan wel zijn, maar dat is toch geen probleem al...

Gelul! Niets anders dan semantiek om maar vooral je gelijk te halen. Het is niet nodig om grof te worden. Bekijk even op procyclingstats de resultaten die in tt's behaald werden door de genoemde renners en vergelijk deze met die van echte tijdrijders. Dat is een objectieve en feitelijke vergelijkin...

Ik zou dan power aanhouden, totdat je RPE nog rond 5/10 zit. Heb je het gevoel dat je richting 7/10 gaat, zou ik wel je vermogen iets laten zakken.

Oplopende hf heeft er mee te maken dat er door vermoeidheid meer motorunits mee moeten gaan werken.

Misschien mag je wel blij zijn dat dit nu met tubeless gebeurd en niet onderweg. Dat je wiel al met 5 bar klapt, geeft wel aan dat er iets niet goed zat. Zelfs met een biba had dit mis kunnen gaan.

Precies.. Ik heb vaak na een pauze ofzo tijdens een rit dat ik daarna de schoenen ook weer een tikje strakker moet doen. Zal met opzetten tijdens inspanning te maken hebben.

Zeer goed zaken doen met Rene. De postbode wist precies waar hij moest zijn met de Friese vlag op het pakket