Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Ik zou niet teveel naar die formule kijken want die houdt geen rekening met of je lange/korte voeten hebt en in hoeverre je met de hak omhoog rijdt of juist je voet vrij vlak houdt. Onlangs ben ik ook lager gaan zitten omdat ik wat zitvlak klachten kreeg maar ook door de jaren heen steeds wat scheve...

Ik ga niet een normale clincher velg ombouwen naar TLE, aangezien ik dat niet veilig vind om deze reden: Het nadeel van een niet-tubeless ready velg is dat de tubelessband altijd bij het volledig leeglopen naar het midden van de velg schiet met alle gevolgen van dien tijdens het rijden.! Dus eigenl...

dwangarbeider schreef: ↑18 aug 2022 21:00 Nog niet zo heel lang geleden reden we allemaal met velgremmetjes op alu velgen met clinchers en binnenbandjes de bergen op en af. Ging gewoon goed.

Precies hier ook nooit problemen gehad. Ook niet met carbon trouwens.

Wat een rare gedachte gang, rijdt men (normaal) op 25 mm tubeless banden en gaat men op vakantie met gewone 25 mm clincher bandjes en binnenbanden gevuld met latex voor tubeless banden en wil in de bergen met snelheden tot 70 km/h gaan rijden ! Wie verzint zoiets? :roll: Enfin, ik zou dan iig geen ...

Wat een rare gedachte gang, rijdt men (normaal) op 25 mm tubeless banden en gaat men op vakantie met gewone 25 mm clincher bandjes en binnenbanden gevuld met latex voor tubeless banden en wil in de bergen met snelheden tot 70 km/h gaan rijden ! Wie verzint zoiets? :roll: Enfin, ik zou dan iig geen ...

Ik zit er aan te denken om voor de vakantie in mijn binnenbanden preventief te vullen met sealant. Het lijkt mij wel een prettig idee dat dit de kans op lekrijden wat verminderd met het oog op afdalingen. Zou dit helpen en zo ja hoeveel ml zou er ongeveer in moeten (25mm)? In Tubeless 25mm banden do...

Bedankt. Beide 25mm.

Er wordt ook vaak voor met 23 en achter 25 gereden, dus denk zelfs dat dat kan.

Ik heb weer even een "domme" vraag, maar goed daar is dit topic voor :lol: Ga volgende week op vakantie naar de bergen en nu zat ik even naar mijn banden te kijken. De banden zijn GP5000 en achter is eigenlijk nog goed, indicatoren zijn nog zichtbaar en geen rare gaatjes etc. Voor laten wa...

Mooi dat je de oorzaak lijkt gevonden te hebben. Hopelijk blijft het nu goed.

Gewoon op z'n Nederlands betekent dat als je de bout losjes vastdraait en je gebruikt de juiste maat schoevendraaier je de sleuf in de boutkop niet bijna kan afbreken. Dat gebeurt alleen als je de bout (te) vast aandraait en/of je gebruikt een verkeerde maat schroevendraaier of je weet niet wat je ...

Splitpen is gewoon een zgnd oplossing voor een niet bestaand probleem. Als je de schroef niet geheel aandraait- dient de borgclip het zelfde doel als een splitpen 😜 daar ben ik het niet mee eens. Ik draai de boel heel losjes vast en toch brak laatst bijna de sleuf van de schroef af. En ja ik gebrui...

Splitpen is gewoon een zgnd oplossing voor een niet bestaand probleem. Als je de schroef niet geheel aandraait- dient de borgclip het zelfde doel als een splitpen 😜 daar ben ik het niet mee eens. Ik draai de boel heel losjes vast en toch brak laatst bijna de sleuf van de schroef af. En ja ik gebrui...