Volg de methode van 53x11. Zo doe ik het ook altijd. Die tool opsluiten dus tussen het bracket en trapas. Helaas is vaak het huidige (crank) boutje te kort en moet je naar een gereedschap zaak voor een langere bout met een paar sluitringen. Het is M8 met een fijne draad. Als je me mailt heb ik nog w...

Zo te zien zijn je bladen niet versleten hoor. Wel je ketting controleren.

Eerst het juiste gereedschap aanschaffen. Effe google

Ik denk dat je niet zo somber moet zijn. Zoals Gerard al zegt kun je hem met een patrichter terug mooi in lijn zetten. Als dat met verstand gebeurd kun je er weer goed mee fietsen. Niets aan de hand. Vroeger gooiden we ook niet altijd het frame weg als we eens goed op onze plaat waren gegaan en de ...

Ga eerst maar eens leren fietsen dan kom je er vanzelf wel achter.

loos schreef:Ik zou eens goed kijken of je voorderailleur:
1. op de juiste hoogte staat (ca. 1 cm boven je buitenblad)
2. parallel staat aan je buitenblad.

Of had je dit al gedaan?

1 cm boven je buitenblad??? dat is veel te veel. Max 3 mm boven je buitenblad.

Bracket!!!!!!! zeker weten

Ga er maar van uit de het voor 99% je lagers zijn. Bij mij gaven ze al na 1500 km de geest. Nieuwe lagers(ultegra) er in gezet en na 3000km nog steeds geen gekraak. Misschien verstandig om elke seizoen je lagers te vernieuwen. Voor € 20,- geen geld.

Ik heb ook maat boot en ik kwam er ook een tijd geleden achter dat ik met punt van de schoen mijn voorband raakte bij een bepaalde draai. Maar tijdens het fietsen raak je echt niet je voorband.

Beste medestrijders ik heb al een jaar een probleem met schakelen met mijn cyclocrosser het is een oudje die het probleem al had. Intussen het volgende vernieuwd: trapas, Kettingblad voor (maar 1 aanwezig),achterderailleur, ketting(is op de nieuwe stift soepel), wielen, cassette,alles 9 speed campa...

Dank voor alle reacties. Ik ga hard trainen, nog wat kilo's afvallen en dan volgend jaar dezelfde 16 beklimmingen doen in Zuid-Limburg en hopelijk gaat het dan wat makkelijker. Ik ben de Gulperberg-oost en Eyserbosweg puur op karakter opgereden, fysiek was ik al over mijn grens. Psychologisch had i...

Er staat elders op het forum wel wat info over, maar eerst eens goed uitspoelen met WD40 of eventueel ontvetter kan je shifter wellicht weer tot leven wekken. Vaak gaat het vet eventueel icm wat vuil na verloop van tijd wat aankoeken en dan "klikt" het niet meer. Die shifters zijn prima c...