Ik rij Record en ben dus best bereid extra te betalen voor de naam en de uitstraling. Anders had ik wel Chorus gekocht. Maar voor een eenvoudige cassette? Als er echt zo weinig verschil is denk dat ik voor Veloce ga. Het scheelt misschien maar een paar tientjes, maar ook dat is geld :-) Dank voor he...

Er zit nu chorus cassette op, maar die kan ik ook nergens meer vinden. Maar waarom Centaur ipv Veloce? Is er een kwaliteitsverschil dat het prijsverschil rechtvaardigd? Schakelt het beter? Slijt het minder? Anders neem ik denk ik toch echt de goedkoopste.

Voor mijn Campa Record 10 speed heb ik een nwe cassette nodig. Klopt het dat je daar ook een veloce of een centaur cassette voor kunt gebruiken? En zoja: is er tussen deze twee nog een ander wezenlijk verschil dan de prijs en 10 gram? Welke zouden jullie kiezen?

Eerst Hommes in Soest over de kop, nu deze weer failliet. Het wordt nu wel heel mager qua racefiets-speciaalzaken in het Gooi. Wie weet er nog een goede zaak?

amclassic-fan schreef:Je zal 't december nummer bedoelen, maar 'alweer'? Wanneer was de vorige keer dan?

klopt, december nummer. vorige keer was cover bijlage fietsbeurs

Alweer Scott op de cover?

Het lijkt mij inderdaad dat de prijs van de wielen geen enkele rol speelt bij de garantie. Maar ik vraag me wel af of een spaakbreuk na 5000 km onder de garantievoorwaarden valt, garantie is er immers voor fabricagefouten en niet voor gewone slijtage. Maar je kunt het natuurlijk altijd proberen.

Ik ben nogal verbaasd door de ingezonden brief over 'de beste band' en de reactie daarop. Uit de brief blijkt de Continental GP 4000 RS vorig jaar door Fiets als beste te zijn getest. Maar in de reactie laat Continental weten dat deze band 'een minimale bescherming tegen lekrijden' heeft en dat de '...

Wat een weer. Rode lus gereden, inclusief rit van en naar parkeerplaats bij roda-stadion was dat meer dan 175 km, Remblokjes compleet versleten, gelukkig slechts een keer lek. Goed: verzorging onderweg, goed uitgepijld. Slecht: enorme drukte bij afhalen startbewijzen (mede veroorzaakt doordat onduid...

Als het vervangen van een spaak al 35 euro kost en herspaken niets oplost omdat het probleem in de velg zit, is denk ik maar een conclusie mogelijk: nieuwe wielset. Jammer! Wat zouden jullie aanbevelen: opnieuw R3? Zelf zit ik na deze ervaring te denken aan Eurus, maarja: dat is wel weer een stukje ...

Nou heb ik binnen een maand tijd voor de tweede keer een spaakbreuk in het achterwiel van mijn Fulcrum R3 (versie 2010). Aan mijn gewicht (75kg) kan het volgens mij niet liggen. Ik heb de wielset via marktplaats gekocht en dus geen garantie. De vorige reparatie kostte zo'n 35 euro, er bleek toen ook...

Bedankt voor alle adviezen. Ik rij nu een 12*25, dus ik ga het gewoon maar eens proberen.