De naaf heeft een kettinglijn van 47.5,
buitenblad van een 5600 crankstel komt op 46 volgens mij.

Alles wat er te weten valt

Beiden fout.

Sorry, helemaal uit het oog verloren.

Nieuwe spelregel: bij goed antwoord binnen 1 week een nieuwe opgave, anders is de beurt aan een ander. Wie het eerst komt, wie het eerst maalt.

http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... et-service

Daar staat het beter uitgelegd dan ik kan omschrijven

Voor het verwijderen van de kabel steek je natuurlijk eerst de liner over de kabel heen.

Lijkt op de Malebrug, over de Eem tussen Soest en Hoogland.

Losse cups voor Shimano ga je denk ik niet vinden,

kogels en conussen mag geen probleem zijn.

Dit is een MTB,

zulke brede vorken zie je niet op een hybride of cx-er

Je kunt de kooi bij type 2 derailleurs inderdaad op slot zetten. Minder geklapper van de ketting, meer zekerheid in ruigere omstandigheden.

Voor XC niet nodig naar mijn mening, wel leuk op fietsen die gebouwd zijn om grote klappen op te vangen.

De 'mtb' route Apeldoorn en het grootste deel van de Posbank zijn prima te rijden op de cx.

De MT2's zijn zeker beter dan Shimano non-series.

Beter instelbaar en een duidelijker drukpunt. De ergonomie icm SLX shifters is echter niet optimaal.

Precies,
op het oog net wel is tijdens het fietsen vaak net niet.

De ruimte tussen de zitbuis en de achterband op de Sensa hierboven lijkt op deze foto wel erg minimaal.