Wat ik deed de duurblokken op het normale scherm en de intervallen op het "join" scherm
Soms even kijken, maar als een duurblok 45 duurt, dan is dat wel te doen

Opzich is het fris maar de zon heeft best wel wat kracht al.
Het meest irritant vind ik die bakken pekel.

Niet elke oplossing ligt misschien voor de hand. Dat het lastig is snap ik.
Maar als je bijna niets doet en suffe regels over zadel, sokken en weet ik wat introduceert en niets met de echte dingen doet vind ik wel dat in dit geval de uci niet deugd

Ja het moet snel snel en ik denk dat veel niet terugkomen.
Je zou zeggen dat het ook iets opleverd als iemand niet terugkomt.

De andere kant in een fabriek mag een derrie pad toch ook recht.
Maargoed daar zijn we binnenkort vanaf met UDH, dat komt toch op elke fiets

Ja dat stuur is mooi en vind ik ook fijn, maar ik pak een stuur zelden beet. Ik leun er meer op. Als je hem wel beetpakt voel dan even goed want hij is vrij "vierkant" Ik vind de 10 qua frame net iets mooier, maar die heeft niet het stuur. Ja het is dan even alles plussen en minnen. Zoals ...

Benelux tunnel, Heinoord tunnel, beide te fietsen.
Maastunnel, dan wel met roltrap.

Ik doelde op de blankenburg tunnel, die is echt niet stijl.
Ja voor iemand van 130kg op een stadfiets, maargoed een vluchtheuvel ook.

Maar die smalle 36cm stuurtjes mogen wel. Daar heb je op snelheid gewoon geen controle mee. Als er een wieltje gaat glijden ben je vrijwel kansloos. Als je dan regels maakt doe dan max bv max een 50mm voorwiel en 40cm stuur. 36cm voor een Spanjaard of Colombiaan is al aan de bredere kant :-) Per ma...

Maar 800 euro? Een 105 kost 12 a 1300 euro en een ultegra 1600 a 1700. Nu snap ik je vorige topic ook je gaat een DA groep eraf en een 105 erop. Die DA groep is 2600, als je dan wisselt pak dan een 105 en laat anders die DA zitten. Maar je gaat 5500 betalen voor een frame met een 105 groep, dat kan ...

Uhhh het ging al een paar keer mis, maar de link is de pro met DA, dat is een prima deal voor 5500.
Bestellen maar!

En in NL alles lekker vast zit door de stikstofregels. Leggen we een mooie tunnel aan die de reisafstand met 9km verkort, maar zonder fietstunnel......man man man. Duizenden mensen zouden ipv 20 a 25 kilomter nu 10 tot 15 naar hun werk kunnen fietsen en mogelijk gaan er veel meer dat ook doen. Maar ...

Los van dat er zeker meer aan veiligheid kan worden gedaan. Blijft het lastig om 200km veilig te maken. Maak je de laatste 10km veilig breekt de hel uit op 75km van de streep. Degene die in Italië gereden hebben weten het. In het droog is het prima en volkomen veilig en bij regen worden sommige wege...

Belgie is wel het enige land ter wereld met 100% verlichte snelwegen. Ere wie ere toekomt en de laatste 10jaar zijn de meeste echt slechte stukken er ook wel uit. De springschanzen in de Nederlandse snelwegen zijn af en toe ook niet best met een auto gaat het nog wel.