Kijk eens of er geen braampjes of iets dergelijks in je velg zitten.

Ik zou de cranklengte er ff bij zetten.
PM verstuurd over die polar.

misschien kan je wat aandraai sporen op de nippels vinden..

Die M5 carbon velgen zijn te krijgen in 38 en 50mm. Ook kan je kiezen of je full carbon wilt of met alu remrand. Bij de full carbon heb je de keus tussen tubelar en clincher. Zie voor extra info en één gebruikerservaring : http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=12393. Zie net op de site van M5 dat ze d...

Equipes zijn volgens mij de meest betrouwbare. Elite's zat volgens mij vooral in 2006 nogal eens een ondermaats product bij. De SCC en SL scheuren de spaaknippels nogal eens uit de velg.

Och inderdaad, fulcrum 2 bestaat natuurlijk niet, dom! Naja het was al laat he..?

ik zou havana's advies opvolgen en zet daar de fulcrum 2 bij. Waarom heb je die er niet bij eigenlijk havana? Mavic vind ik persoonlijk wat minder door de aero-eigenschappen, de af en toe uitscheurende spaken en de looks. Misschien kan je ook custom made American classic 420 in elkaar laten zetten, ...

Je kan ook M5 carbon velgen los krijgen.
miche, die vraag is hier niet erg van toepassing vind je wel???

Ik heb geen ervaringen met beide wielen maar zou zelf (nav meningen hier op het forum) voor de Shamals (mits ik geen shimano op me fiets heb) gaan omdat deze : - lichter zijn, - stijver zijn, - exlusiever zijn, er rijden tegenwoordig zoveel op eastons, - er toch wat dubbele verhalen bestaan over de ...

TS, je hebt het over sobere carbon velgen, mag ik vragen waarom je dan de cosmic carbon aanhaalt? Die dingen vind ik juist helemaal niet sober met al die drukte en stikkers. HED jet heeft dat al minder, toch ook redelijk druk vind ik. Ik vind bv corima of M5 carbonvelgen (zonder stikkers) veel sombe...

flens is het deel van de naaf waaraan de spaken trekken.

Wat is dan het voordeel om secondelijm te gebruiken?
Die andere lijm is bij mij ook altijd in enkele seconden droog, en daar krijg je je vingers nog vanaf na die enkele seconden.