Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Er wordt nog onderhandeld over het parcours. Voorlopig lijken ze geen vergunning te krijgen om de Grand Ballon op te mogen.

Zoals we van CCF gewend zijn is de organisatie idd met de Franse slag. Sowieso heeft deze cyclo de laatste jaren last van een sterk teruglopende belangstelling.

Dan zou ik sicilonenvet nemen, dat doet het ook prima om vocht te weren. Bijvoorbeeld in de duikwereld wordt dit ook veel gebruikt op seals. Kopervet zou ik naar het milieupark brengen, is inmiddels volledig achterhaald en vervangen door keramisch vet. Kopervet maakt ook ontzettende vlekken die je e...

Je kan wel een huis zonder fundering bouwen maar dan moet het geen drie verdiepingen hoog worden

Moet je eens opletten bij de supermarkt als er geroepen wordt: "deze kassa gaat open, dit is een pinkassa" hoeveel mensen er NIET naar die kassa gaan (terwijl de andere kassa een giga rij heeft...)

Heb je de organisatie al gemaild?

Normaal gezien krijg je bij Cycling Classics France wel degelijk een email. Ook moet je voorhand je medische verklaring uploaden. Deze kan je trouwens ook ter plekke laten zien.

En last but not least: dit is geen toertocht, maar een cyclo (granfondo).

Dit pareltje wil je niet missen.

https://link.marktplaats.nl/m1843792419 ... nt=app_ios

Eens, met één toevoeging. Iemand die weinig traint, bouwt ook weinig vermoeidheid op. Van 3x per week een uurtje FTP intervallen (ik noem maar wat) word je niet echt moe. Je hebt gelijk dat je snel aan je top zit. Meer kun je dan ook niet verwachten als je weinig tijd hebt. Daar moet je gewoon reali...

Er is steeds meer bewijs dat voor fietsers die weinig tijd hebben, duurtraining geen/weinig zin heeft. Dit is ook in één zin de hoofdboodschap van The Time-Crunched Cyclist. Deze aanpak traint op of rond het omslagpunt. Dan heb je de meeste 'bang for buck'.

Een houtkachel is zeker niet passé, maar je moet er wel eentje hebben met een hoog rendement (regeneratie v/d rookgassen) én je moet goed gedroogd hout stoken én de juiste stooktechniek gebruiken. En ook nog een goed rookkanaal hebben (ook lang genoeg). Het probleem is dat veel stokers aan één of me...

Je kan het wel door 2 delen. Want je krijgt er 2. Ik heb er eentje verkocht aan een fietsmaatje.

De elektrische gebruik voor kachelhout thuis. Maakt veel minder lawaai. Weliswaar minder krachtig, maar dat is niet direct een issue.

De benzine gebruik ik in het veld. Ik koop regelmatig hout van SBB of ik haal het op bij vrienden. En dan wil je draadloos en veel power, dus benzine.

Een startbewijs voor de Waalse Pijl, zin in!