Giro Sport Design toonde vandaag de nieuwe Vanquish MIPS helm.De Vanquish is een aero road helm, met het bekende geïntegreerde MIPS systeem dat de impact op het hoofd bij een crash flink kan verminderen. De nieuwe Giro helm heeft een techniek aan boord die TransformAir is genoemd. Een systeem om de lucht die over en door de helm stroomt soepeler te laten glijden, daarmee de aerodynamic drag en dus luchtweerstand verminderend. Het gaat daarbij om de ‘inkeping’ net achter de bovenkant van de helm. Uit windtunneltesten blijkt dat dit het aerodynamisch effect van een complete ’teardrop’ vorm benaderd, zonder dat er zo’n grote punt op de achterkant van de helm nodig is. Dat zit comfortabeler en geeft je meer mogelijkheden om je hoofd te bewegen, volgens Giro dan hè. We moeten er zelf nog mee rijden.Nog zo’n technisch hoogstandje is het Multi-density foam, waarbij Giro het schuim niet overal even dik heeft gemaakt. Dat scheelt gewicht, zonder dat het de helm minder veilig maakt. En dan vind je ook nog een Vivid shield, een magnetisch bevestigd vizier, dat niet alleen bescherming biedt maar ook bijdraagt aan de aerodynamica van de helm. Dit vizier is gemaakt door Zeiss en zorgt voor meer contrast en daarmee een beter zicht. Zoals gezegd magnetisch bevestigd, je kunt hem ook losklikken en omgekeerd op de helm zetten als je even geen vizier nodig hebt. Of je laat hem thuis en neemt een gewone fietsbril mee.
3 maten, 6 kleuren
De Giro Vanquish komt in 3 maten (S, M, L) en 6 kleuren. Vanaf de komende herfst te koop voor € 279,-.
Hoofdredacteur bij Fiets. Rijdt op alles met twee wielen. Wielrennen, gravelracen, crossen, mountainbiken en zelfs een voorzichtig downhill dagje komt wel eens voor. Vooral geïnteresseerd in techniek en gadgets. Favoriete grote ronde, de Giro. Favoriete klassieker, Parijs-Roubaix, ondanks een grote weerstand tegen het zelf fietsen op kasseien.
Wat een mooie helm! Alleen jammer dat hij zo duur is. Als brildrager is het duur om een fietsbril op sterkte te nemen, ik weet alleen niet of dit een goed alternatief is. Met lenzen of een gewone bril er onder. Iemand die hier ervaring mee heeft?
Uit windtunneltesten blijkt dat dit het aerodynamisch effect van een complete ’teardrop’ vorm benaderd, zonder dat er zo’n grote punt op de achterkant van de helm nodig is. Dat zit comfortabeler en geeft je meer mogelijkheden om je hoofd te bewegen, volgens Giro dan hè. We moeten er zelf nog mee rijden.Nog zo’n technisch hoogstandje is het Multi-density foam, waarbij Giro het schuim niet overal even dik heeft gemaakt. Dat scheelt gewicht, zonder dat het de helm minder veilig maakt. En dan vind je ook nog een Vivid shield, een magnetisch bevestigd vizier, dat niet alleen bescherming biedt maar ook bijdraagt aan de aerodynamica van de helm. Dit vizier is gemaakt door Zeiss en zorgt voor meer contrast en daarmee een beter zicht. Zoals gezegd magnetisch bevestigd, je kunt hem ook losklikken en omgekeerd op de helm zetten als je even geen vizier nodig hebt. Of je laat hem thuis en neemt een gewone fietsbril mee.
Er is een reactie
Wat een mooie helm! Alleen jammer dat hij zo duur is. Als brildrager is het duur om een fietsbril op sterkte te nemen, ik weet alleen niet of dit een goed alternatief is. Met lenzen of een gewone bril er onder. Iemand die hier ervaring mee heeft?