Fiets.nl

ottorongo schreef: ↑30 aug 2020 23:59 Van Bon test ook alleen maar fietsen die bij elke trap raak zijn, en met bewondering bekeken worden door zijn fietsgezellen.

Ja en dan hangt er ook nog een stevig prijskaartje aan.

prjz schreef: ↑31 aug 2020 12:24

ottorongo schreef: ↑30 aug 2020 23:59 Van Bon test ook alleen maar fietsen die bij elke trap raak zijn, en met bewondering bekeken worden door zijn fietsgezellen.

Ja en dan hangt er ook nog een stevig prijskaartje aan.

Zeker, ik bedoelde met mijn opmerking met name dat ik de diepgang van de artikelen van Van Bon een verademing vind, vergeleken met de te(k)sten van Menno Grootjans.

Ik merkte al langer een groot verschil in kwaliteit en diepgang tov andere (buitenlandse) bladen. Ik las zelden nog iets wat mij nieuwe inzichten opleverde. Ik vrees dat het deels een geldkwestie is. De Nederlandse markt is klein en dat biedt niet veel ruimte om heel uitgebreid te testen.
Toch is het niet alleen geld. Het is ook een instelling. Zo lees ik te weinig kritische artikelen. De manier waarop Fiets bericht over schijfremmen is daar een goed voorbeeld van. En ook zonder grote budgetten kun je een leuk artikel schrijven over de zin en onzin van lange duurtrainingen, om maar weer een voorbeeld te noemen.
Ik had de hoop dat de nieuwe hoofdredacteur hier verandering in zou brengen. Maar als ik dit lees is de kans klein dat ik het blad los koop, laat staan dat ik nieuw abo overweeg.

Ik koop idd af een toe een losnummer. Dat is prima. Een keer of 2/3 per jaar. Maar elke maand, dan wordt het een herhalend gebeuren dat idd niets meer toevoegt en ook geen ontspanning meer. Is inderdaad wel jammer, vroeger had ik een abo en las m graag, maar doe ik het al jaren zo. In de kerstvakantie en zomervakantie een losse kopen als leesvoer, dat is genoeg.

Ik denk dat het dan ook geen senicure is om elke maand een zo interessant en gedivercifieerd mogelijke inhoud te voorzien en liefst nog met nieuwe of vernieuwende dingen. Artikels overnemen van andere bladen vind ik op zich geen probleem als ze maar toegevoegde waarde hebben. Ik zou er niet willen aan beginnen.

Het is al eerder voorbij gekomen, het is maar de vraag of de forumgebruikers ook dezelfde mensen zijn die het blad lezen.
Kan goed zijn dat er een hele grote groep mensen is die het blad graag leest maar nooit op het forum komt of er zelfs niet eens weet van heeft.

Een paar jaar terug was er heel even een leuke interactie tussen een paar frequent flyers van het forum en de redactie (Rodrick) maar dat was mede door het plotselinge vertrek van Rodrick van korte duur.

scepticus schreef: ↑31 aug 2020 07:13

mao schreef: ↑30 aug 2020 17:43 Er mag wat mij betreft wel meer aandacht voor wedstrijden ( bv top competitie ) in komen.

Daar is de Wieler Revue al voor

Misschien een samenwerkingsverband aangaan?
Het zelfde geld met buitenlandse bladen, ik zou er geen enkele moeite mee hebben als van Engelse of Duitse of Italiaanse bladen ( uiteraard inoverleg) artikelen zouden overnemen.

Ik vind het echt een super leuk en gevarieerd blad. Zo vond ik de editie met reach en stack en de vormen van de fiets echt leuk.

Enige wat ik jammer vind is de testen op fietsen van 10k. Waarom niet wat meer gangbare fietsen testen?

Desalniettemin ben ik nu een paar maandjes lid en ben elke keer blij als het blad op de mat valt. Bedankt voor het leesplezier!

P.s van mij mag elke maand wel zo een stijlgids erin

Sinds deze maand weer lid, mn verjaardagsabonnement was afgelopen en zelf met een jaar verlengd. Afgelopen jaren niet continu lid geweest, maar als ik ff geen lid ben mis ik het echt. Net als giantico vond ik de stijlgids in het laatst echt leuk en mag die vaker komen.
Blij met het blad (en dit forum ).

En dan te weten dat je een forum hebt waar elke dag zeer vernieuwende inzichten aan de kaak gesteld worden als inspiratiebron.....

Ik denk dat het heel lastig is om nieuwe onderwerpen aan te boren die voor een breed en dus commercieel interessant publiek aantrekkelijk zijn, nieuwkomers en gevestigde orde. Ik heb hetzelfde met het forum en ook zoiets als Bikemotion. Jaren geleden dagelijkse bezoeker toen alles nieuw was. Nu zijn de onderwerpen evolutie ipv revolutie en herhaling van zetten. Van 10 naar 11 en 12 speed. Carbon is er al even. Elektrisch schakelen. Gravelracer als niche. Alle Alpenreuzen al eens gezien. Welk verzet heb ik nodig voor die en die berg. Etc.

Onze hobby is niet zo vernieuwend. Het enige onderwerp waar de afgelopen jaren volgens mij echt vorderingen zijn, is training en voeding, maar dan vooral bij de profs.

Ik zie het blad vooral als een interessante infobron voor nieuwkomers. Er zijn heel wat opstappers nu met Corona. Ik weet zeker dat het blad daar in meegroeit. Zo niet, dan is er wel een issue.

Ik zie naast de gravelracer ook wel ruimte voor een niche in de wielerbladen: een (online?) blad met daarin echt goed uitgeschreven onderwerpen voor de cracks die hier al wat jaren meegaan. En dan een linkje met dit forum waarin gediscussieerd kan worden. En dan ook gelijk aub even dit forum qua techniek weer een beetje vernieuwen.

Je bedoelt zeker iets als cyclingtips? Zij hebben de standaard reviews (waar wel kritische noten gekraakt worden), nieuwtjes qua spullen, wedstrijdverslagen. Maar ze hebben ook rubrieken met diepgaande analyses over de wielerwereld. Dat kan zijn over gravel. Of lange afstandswedstrijden. Of de UCI. Of de omstandigheden waar sommige profs zich in bevinden. Wielrennen in Afrika of Colombia. Achtergrond over Carapaz en het wielrennen in Ecuador. Enz enz enz.

jullie magazine wordt meer en meer "een fietsen-magazine".. Wat ben ik met al die testen of reclames van fietsen ( en bij uitbreiding met jullie blad) de volgende 5 jaar als ik mij pas een nieuwe fiets heb aangeschaft?
En s het dan toch over de fiets zelf moet gaan waarom jullie dan niet ook een toespitsen op de terrasjesfietsers en hun fiets ( dus mensen die met een gewone fiets of e-bike een ritje doen?).
Heel weinig aandacht ook voor fietstoerisme ( tochten, hotels, fietsgebieden, enz...). Ook een colum waar leden hun ervaringen kunnen delen met de andere abonnees lijkt mij interessant. Is altijd leuk de ervaringen van medefietsers te kunnen delen.