Dat een goede fiets echt niet duur hoeft te zijn, bewijst deze Canyon Roadlite, die net geen 1000 euro kost.  De basis is een zwart geanodiseerd aluminium F6 frame van 1500 gram en een One One Eight CF carbon vork van nog geen 600 gram. De complete fiets weegt 8800 gram. Even de highlights van het rijwielgedeelte: de Maximus zitbuis is volgens Canyon zo gevormd 'dat het contactoppervlak met de trapas maximaal is, zonder de bewegingsvrijheid van de voorderailleur te beïnvloeden. De oversized

Ritchey lanceerde vorig jaar een nieuwe lijn stuurnokken. Belangrijke punten bij de ontwikkeling: minimaal gewicht en de veiligheid en stijfheid verhogen. Bij de WCS benaming is de toevoeging C-260 gemaakt. Het testexemplaar - 13 centimeter - brengt een afgetrainde 122 gram op de weegschaal. Behoorlijk licht dus. De grootste verandering aan de nok is hoe je het stuur monteert. De 'kop' valt 260 graden om je stuur heen. Monteren Op het dunnere deel aan de zijkant van je stuur 'rijg' je het

Er is meer ‘op de onverharde wereld’ dan Ridley, Giant of Prorace. Uit Duitsland komen er crossers –want daar hebben we het over- van merken als Rose, Stevens, Univega en van Focus. Dit is de Mares CX 3.0. Alle crossers bij het Duitse Focus dragen de naam Mares. Er zijn crossfietsen van aluminium (AX) en van carbon (CX). Vorig jaar stond er nog een Mares met ‘disc brakes’ in FIETS 11. Dit is de Mares CX, maatje 56 oftewel M ( er is een S, M, L en XL). 8,80 kilo, schoon aan de haak.

In FIETS 10 staat een lezerstest van een tiental cyclocrossfietsen. FIETS 10 verschijnt in het eerste weekend van oktober. Als een voorproefje hier een test van een fiets die net niet meer in het magazine paste: de Univega Modena X-Pro. Locatie: ‘t Zand in Alphen, de recreatieplas waar op woensdag in het seizoen een landelijke crosstraining plaatsvindt onder leiding van Richard Groenendaal. Dan rijden de profs en elite, maar op deze donderdag 7 september reden onze mannen in het najaarszonnet

In het septembernummer van Fiets voelden we al 24 helmen aan de tand. Dat de markt voor hoofdbeschermers groot is, blijkt wel uit het enorme aanbod. Het Italiaanse RH+ maakt nog maar relatief kort helmen. We testten het ZW-model op dezelfde manier als de helmen in het artikel. Pasvorm Met de ZW op je hoofd valt het op dat de helm nogal klein uitvalt. Wel zo subtiel wanneer die ook goed past! Voor de padding zien we zoals steeds vaker: één deel dat mee moet helpen voor het draagcomfort.

Zoals het klokje in de UK en de US tikt, tikt het hier niet meer. Was vroeger een Reynolds 531 Champion Mondial of een Columbus SLX Italiaan de standaard, tegenwoordig is staal voorbehouden aan de ware liefhebber. Ergo: wij willen carbon en bijna geen staal meer. En als we staal willen, dan willen we er ook niet voor betalen. Zo. Lekker positief he! Nee, dat klopt, maar wel realistisch. Het mooie eraan is dat een stalen frame van ‘main stream’ iets speciaals is geworden. Voorbeeld: deze 

Speciaal voor ongeveer alle Italo aanhangers zijn er de producten van Salice. Eerst maar even wat ‘background’ informatie over Salice. Het is zoals gezegd een sportief Italiaans merk,  gespecialiseerd in het maken van sportbrillen en helmen voor wintersporters en wielrenners. De merknaam Salice is gelijk aan de familienaam van de oprichters, momenteel wordt het bedrijf gerund door de derde generatie met aan het hoofd Anna Salice. Salice is ‘synoniem voor snelheid, sport, energie, adrenali

Misschien heb je ze al bij Evans aan zijn voeten gezien: de Diadora Jet Racer. Niet alleen het ontwerp van de Diadora`s is opvallend. Deze Italiaanse topraceschoen heeft een innovatieve carbon zool en een hoogwaardige afwerking. Door het zogenaaamde net breathing system kan vocht en warmte wel uit de schoen, maar er niet in. De Jet Racer werd vorig jaar gelanceerd nadat Evans er de Tour mee won. Innovatief aan de schoen is de carbon zool met zijn veelheid aan openingen. We zien ventilatiegate

Voor velen is een stuurlint een stuurlint. Voor anderen is een stuurlint net datgene dat de fiets af maakt. En op deze laatste doelgroep mikt het Italiaanse Silva. Silva is een al jaren bestaande Italiaanse firma van accessoires en onderdelen. De meest bekende producten waren de framepompen en vroeger zeker ook delen als gereedschap, bidons, riempjes en ja, stuurlint. Vroeger was dat echt katoen, tegenwoordig is dit kunststof. En ‘stuurlint’ bestaat niet meer, want er zijn tientallen soort

Voor het geval dat je pech onderweg hebt biedt een mini-tool snel uitkomst. Het gereedschap in zakmes formaat past handig achter in je shirt of zadeltasje. De Tacx Pandora is met de uitrusting van 2 losse bandenlichters, 2, 2½, 3, 4, 5, 6, 8 mm inbussleutels, Torx T25, +/- schroevendraaier, mini-kettingpons, mes, zeskant ringsleutels 8, 10, 15 mm en nippelspanner erg compleet! En natuurlijk kan de flesopener ook handig zijn! Cijfertjes De afmetingen zijn met 37x34x118 millimeter vrij fors v