In een regenachtig Luik had het Franse Look vandaag een zaaltje afgehuurd aan de Boulevard de la Sauveniere. Om een nieuwe racefiets te presenteren. Non, niet de fiets van de Cofidis ploeg, maar een fiets ‘pour nous’. Voor ons dus. De 675. Vol met nieuwigheden. De 675 valt tussen de 566 en de 586 SL. Geen topmodel, wel een (ge)goede middenklasser. Het frame zal rond de 1150 gram wegen, compleet met een SRAM Red groep compleet 6,5 kilo. Er zijn vijf maten, van XS tot XL. Prijs van fram

Gisteren al het nieuws over de nieuwe Madone 7-series, vandaag een korte testrit met de nieuweling. Nou ja, niet de ‘7’, wel de ‘6’. Maar de 7 en de 6 hebben meer overeenkomsten dan verschillen.  Wat maakt deze Madone de ‘new Madone’? Was de ‘oude’ Madone vooral heel rond en geovaliseerd, de nieuwe ‘7’ is een echte aerodynamische ‘road racer’. Het frame is volgens de KVF (Kammtail Virtual Foil) ontworpen. Weinig ronde vormen, eerder druppelvormig en driehoekig. Het meest

19 juni 2012. We zijn bij de Service Course van Vacansoleil-DCM in Sprundel. Daar is het een komen en gaan van mensen en materieel. Want de Ronde van Zwitsersland is net afgelopen, de NK en BK tijdrijden en op de weg staan voor de deur en wat nog belangrijker is: de Tour de France komt er aan. En daarvoor moet het een en ander gebeuren, merkten we. We spraken met Geert van de Meulenbroecke, de 49-jarige mecanicien van de ploeg, een van de tien mecaniciens die Vacansoleil in dienst heeft. Zes ma

Bij de presentatie van de nieuwe Mavic Cosmic CXR 80 aerowielen was er naast het programmaonderdeel in een windtunnel ook gelegenheid voor een eerste kennismaking met de set op de weg. Mavic werkt nauw samen met  Garmin-Barracuda, reden dat David Millarals  onze 'brommer' fungeerde. De Schot kwam net terug uit het Criterium Dauphiné. Tijdens de rit op de nieuwe wielen – in Fiets nr. 8 kun je een korte impressie lezen – schoof ik langzaam naar voren. Ik wou eigenlijk wel even een praatje m

Het seizoen van cyclo’s en lange toertochten is alweer in volle gang. Of het nu Limburgs Mooiste is, de Klimclassic, de Marmotte of de Dolomieten Marathon: al je training kan je in één keer te niet doen, als je niet goed op een tocht bent voorbereid. We zetten de belangrijkste zaken waar je aan moet denken op een rij.   Juiste versnellingen Heus, je bent de eerste niet die er tijdens een tocht pas achterkomt dat je de verkeerde versnellingen hebt meegenomen. Bestudeer voordat je ee

De presentatie van DT Swiss en Schwalbe 2013 nieuws was dit jaar op het DT Swiss hoofdkantoor in Biel, Zwitserland. Naast de demonstratie van nieuwe producten kregen we ook de kans om de fabriek van de Zwitsers te bekijken. De vernieuwde locatie met moderne fabriekshallen is nu twee jaar in gebruik. Vorige week meer algemene informatie over DT Swiss, nu meer over de productie zelf. Met PR-man Friso Lorscheider maakten we een rondje door de fabriek. Velgen Voor de velgen gebruiken de Zwitsers

In Fiets vind je weinig keiharde gegevens over kettingen. Wat makkelijk te meten is, breukkracht en gewicht bijvoorbeeld, is niet of nauwelijks van invloed op de prestaties van een ketting. Waar het om gaat is het schakelen en de duurzaamheid, maar de levensduur van één enkele ketting zegt te weinig voor een hard oordeel. Daarom hebben afgelopen jaar vijftien testers met negentien kettingtypen van vijf merken bijna 80.000 kilometers gemaakt. Schakelprestaties lieten we buiten beschouwing. Het

De presentatie van DT Swiss en Schwalbe 2013 nieuws was dit jaar op het DT Swiss hoofdkantoor in Biel, Zwitserland. Naast de demonstratie van nieuwe producten kregen we ook de kans om de fabriek van de Zwitsers te bekijken. De vernieuwde locatie met moderne fabriekshallen is nu twee jaar in gebruik. We spraken onder anderen met DT Swiss marketing manager Daniel Berger. Naast de locatie in Zwitserland zijn er productiefaciliteiten in Polen, Frankrijk, Taiwan en de Verenigde Staten. Wereldwij

De laatste dagen in de Ronde van Italië zijn loodzwaar. De slotklim naar Alpe di Pampeago had gisteren een maximaal stijgingspercentage van 18 procent. Vandaag is de roemruchte Stelvio één van de scherprechters. Als we naar de fietsen van Ryder Hesjedal en roze trui drager Joachim Rodriguez kijken, dan kunnen we maar één conclusie trekken: ze zijn zo licht mogelijk. In tegenstelling tot de vlakke ritten is aerodynamica nauwelijks een factor op de speciaal voor de bergen geprepareerde fie

Elk jaar verschijnen er tientallen nieuwe racefietsen op de markt. Normaal gezien ‘zijn ze er ineens’. Dat klopt natuurlijk, maar er gaat een lang proces aan vooraf. En wij mochten even meekijken bij Koga bij de ontwikkeling van de Koga Solacio. Een maand geleden deel 1, nu deel 2. Het gaat om de Solacio. Solacio is afgeleid van het Latijnse solacium: en dat betekent ‘comfort’. En dat is precies wat Koga wil bereiken met de Solacio racefiets. De fiets is er nog niet. Nee, hij is in wor